恒生國(guó)企指數(shù)應(yīng)聲跌3.74%
2007年8月,外管局宣布,同意在天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)展境內(nèi)個(gè)人直接投資境外證券市場(chǎng)試點(diǎn),俗稱“港股直通車”。消息發(fā)布之后,引起各方極大關(guān)注,并引發(fā)香港股市連連大漲。但此后,有關(guān)政府部門(mén)高層人士表示,考慮到需要加強(qiáng)對(duì)中國(guó)內(nèi)地股民的風(fēng)險(xiǎn)教育,同時(shí)不能對(duì)香港股市造成沖擊,將謹(jǐn)慎推行“港股直通車”,港股直通車就此擱淺。
但各地政府和香港方面對(duì)港股直通車的熱情一直不減。2009年8月,深圳市政府發(fā)布了《深圳市綜合配套改革三年(2009-2011年)實(shí)施方案》,特別提到“積極爭(zhēng)取使深圳成為境內(nèi)個(gè)人直接投資境外證券市場(chǎng)的試點(diǎn)城市”,引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)在深圳試行“港股直通車”的憧憬。
香港方面則一直在爭(zhēng)取港股直通車的早日成行。2009年底,香港特首曾蔭權(quán)引述國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)講話稱,有關(guān)當(dāng)局會(huì)認(rèn)真研究上海引入港股交易所買(mǎi)賣基金,這一表述再度燃起市場(chǎng)對(duì)落實(shí)“小型港股直通車”的希望。
昨天香港證券市場(chǎng),受累于央行調(diào)整存款準(zhǔn)備金率,在港上市的地產(chǎn)股和銀行股拋壓沉重,恒生國(guó)企指數(shù)全日收跌485.19點(diǎn),跌幅達(dá)到3.74%。其中工行、建行、中行的H股跌幅均逼近4%,首創(chuàng)置業(yè)、上海復(fù)地等地產(chǎn)股跌幅均超過(guò)4%。
QDII加碼替代“直通車”
中國(guó)建設(shè)銀行研究部趙慶明認(rèn)為,港股直通車最終無(wú)果主要是由于目前我國(guó)資本項(xiàng)目尚未開(kāi)放,資金外流的準(zhǔn)備條件還未成熟。港股直通車通行可能造成資金的大量流出,大陸市場(chǎng)面臨邊緣化風(fēng)險(xiǎn),而人民幣匯率也將面臨貶值的壓力,因此政府對(duì)這種不可預(yù)測(cè)的資金外流方式較為謹(jǐn)慎。但趙慶明也同時(shí)指出,我國(guó)擁有世界上最為龐大的外匯儲(chǔ)備,國(guó)際收支也長(zhǎng)期保持順差,長(zhǎng)期來(lái)看,需要通過(guò)資本外流解壓!案酃芍蓖ㄜ嚒钡男问胶芸赡馨殡S下一次資本項(xiàng)目開(kāi)放而推出。
值得注意的是,作為資本外流的一種可控的方式,QDII近期再次擴(kuò)容。近期外匯局陸續(xù)批復(fù)了幾十億的QDII投資額度,以鼓勵(lì)居民通過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)投資境外股市。(記者蘇曼麗)