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4枚硬幣站一分鐘,立起的不僅僅是硬幣

2017年09月30日 10:05:00  來源:中國臺灣網(wǎng)
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  2016年9月7日,一段“硬幣在高鐵上立了8分鐘”的視頻吸引廣大網(wǎng)友圍觀。近日,關(guān)于在中國高鐵上立硬幣的話題又熱了起來。原來,一名網(wǎng)友在高鐵上擺放4枚硬幣,4枚硬幣保持立住的狀態(tài)超過一分鐘。這段視頻放出后,各路旅客紛紛效仿。

  中國高鐵的穩(wěn)定性有目共睹,去年“硬幣在高鐵上立了8分鐘”的視頻放出后,有人不服。雖然一項試驗不能說明所有問題,但是管中窺豹,至少中國高鐵跟日本新干線處于同一水平線上。中國高鐵的平穩(wěn)舒適不僅贏得廣大中國網(wǎng)友的點贊,很多外國旅客也專程來體驗和感受。中國高鐵,立起的不僅是硬幣,還有高鐵精神。

  充分發(fā)揚創(chuàng)新精神,是中國高鐵發(fā)展的不竭動力。中國高鐵從直線追趕到彎道超車,是中國高鐵引進(jìn)吸收再創(chuàng)造的結(jié)果。在最新的“復(fù)興號”高鐵上,254項重要標(biāo)準(zhǔn)中,中國標(biāo)準(zhǔn)占84%,車體、轉(zhuǎn)向架、制動、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)更是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),整車運行里程能承受60萬公里的考核,比歐洲足足多了20萬公里。從2007年第一條高速鐵路京津城際鐵路全線鋪通到現(xiàn)在近10個年頭,這些年來,中國高鐵沒有一味地模仿,更追求創(chuàng)造,只為打造一流的高鐵品牌,讓中國在世界上多一張閃亮的“名片”。

  努力踐行“工匠精神”,是中國高鐵興旺發(fā)達(dá)的保障。高鐵,安全是第一位,中國高鐵更是將其做到極致,始終追求只有更好沒有最好。如高鐵軌道焊接,鋼軌接頭處平直工差度不能超過4根頭發(fā)絲。幾十米長的列車,幾乎所有的零部件尺 寸都要精確到毫米。硬幣立住不倒,恰恰說明中國高鐵的穩(wěn)定,中國高鐵技術(shù)的令人放心,而這離不開中國高鐵工人的 “工匠精神”,精益求精,只為打造最令人放心的列車。

  貫徹落實“店小二”服務(wù)精神,是中國高鐵永葆生機的根本。中國高鐵,設(shè)計之初考慮的不僅是列車安全性,還有列車舒適性。在“復(fù)興號”里,旅客不僅可以隨意充電連WiFi,還能通過照明控制模式獲得不同的光線環(huán)境,過隧道或者列車交匯時耳朵不舒服的感覺也能大大減輕。想旅客之所想,做旅客之所需,放下“鐵老大”的架子,做好“店小二”的 服務(wù),竭盡全力服務(wù)好更多旅客。

  中國高鐵創(chuàng)造的一系列奇跡,并不是“天上掉下來的”,而是中國高鐵精神的充分展現(xiàn),創(chuàng)新精神、工匠精神、“店小 二”服務(wù)精神。在奮斗和探索的路上,中國高鐵從未讓我們失望,也期待中國高鐵創(chuàng)造更多的奇跡,帶來更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),打造超一流高鐵品牌。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:朱明飛)

(本文為網(wǎng)友來稿,不代表中國臺灣網(wǎng)觀點)

[責(zé)任編輯:趙靜]

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