海峽之聲16日刊文指出，從剛剛落幕的臺交會上觀察到，兩岸產(chǎn)業(yè)合作期待向廣闊無垠的“新藍(lán)海”邁進(jìn)。其標(biāo)志是超越了彼此的產(chǎn)業(yè)競爭，開創(chuàng)了全新的市場。

　　文章說，現(xiàn)在，兩岸產(chǎn)業(yè)深度對接合作方面，共識正在形成，探索已經(jīng)開展。例如，廈門市已經(jīng)規(guī)劃150多平方公里的土地，開工建設(shè)兩岸新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)示范區(qū)，以兩岸具有比較和互補優(yōu)勢的現(xiàn)代物流、金融服務(wù)、商務(wù)服務(wù)、高端旅游、服務(wù)外包、文化創(chuàng)意等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、生物與新醫(yī)藥、新材料新能源、海洋高新、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為重點。預(yù)計到2020年，這一首個以兩岸產(chǎn)業(yè)合作為主題的國家級示范區(qū)，將基本實現(xiàn)與臺灣地區(qū)新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的全面對接，形成兩岸產(chǎn)業(yè)融合度高、結(jié)構(gòu)合理、輻射能力強的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

　　文章指出，當(dāng)前，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大瓶頸是在LED、光伏產(chǎn)業(yè)、新能源電動車領(lǐng)域。這些行業(yè)，目前兩岸間均沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，全球間更沒有世界標(biāo)準(zhǔn)。這如同不同品牌手機的早期產(chǎn)品，都必須使用各自不同的充電插座，消費者使用起來很麻煩。我們認(rèn)為，如果兩岸謀定市場先機，樹立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，將對品牌建立和產(chǎn)品生命力持續(xù)競爭帶來不可估量的作用。正如臺灣電電工業(yè)同業(yè)公會秘書長陳文義的看法，當(dāng)前兩岸在新能源電動車電力電子方面均發(fā)展良好，兩岸可先將電動車充電插座統(tǒng)一起來，使兩岸生產(chǎn)的各類電動車插座均可通用，繼而共同主導(dǎo)該產(chǎn)業(yè)的世界標(biāo)準(zhǔn)，爭取全球的廣大市場。（海峽之聲 宋印偉）

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