領導當拒“先飛”

　　新聞背景：寧波航空公司就5月8日因天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`、并在起飛條件滿足后“讓領導先飛”事件向公眾道歉，但道歉信對此事件卻全然未提。

　　領導當拒“先飛”

　　無論是“讓領導先飛”，還是遮遮掩掩的道歉信，都讓人看到，一些人的“媚官”惡習是“權力變特權”的幫兇。領導，領而導之，本應有具體的行為邊界、職責范圍，而在一些人眼里，這卻成了一種泛指，不僅能隨意逾界，更成為“特權公示牌”。

　　關鍵之處在于，“媚官”也是一種利益交換。今天你接受了“媚官”，明天他有難處你是不是也要幫他擺平？要知道，“媚官”者媚的并不是個人，而是其手中的權力�？梢哉f，領導在享受一些人“媚官”帶來的便利時，也在為自己所代表的公信力打開缺口。

　　領導能力并不僅僅表現(xiàn)在面對大事時的運籌帷幄，也在于面對類似“起飛”事件時的冷靜清醒。不給“媚官”者可乘之機，避免陷入倚權自利的泥淖，這是領導干部應保持的自覺。（張剛）