司機(jī)怒罵該罰，乘客搗亂咋辦
一男性乘客在乘坐地鐵時，故意先后六次將腳伸進(jìn)車門，地鐵門因此連續(xù)被彈開，導(dǎo)致列車車門系統(tǒng)“死機(jī)”。無奈之下，地鐵司機(jī)利用車上廣播怒罵該乘客：“X號車廂里的那個穿紅衣服的乘客，你腦子有病啊，不要把腳夾到車門上好吧，你一個人影響全車都開不了，要不是我在工作我就下來抽你了，你父母住院嗎？這么著急趕著上車！”地鐵司機(jī)因此受罰。日前，上海地鐵公布的這一處理結(jié)果引起網(wǎng)友熱議。
曉之以理，勝過動氣怒罵
hehongxia：這位肇事乘客不是三歲小孩，卻做出讓人不可理解的舉動，使人感到氣憤。但是對這樣的惡作劇行為到底該如何處置，正是考驗(yàn)司機(jī)智慧的時候。這位司機(jī)用廣播大罵一通，真的很痛快很解氣，結(jié)果卻是招來處分。用罵人的方式來處置乘客的不規(guī)范行為當(dāng)然是不可取的。不管這位乘客是怎么想的，作為列車司機(jī)和列車監(jiān)管人員，要及時做出提醒甚至是警告，因?yàn)椴⒉皇撬械某丝投贾肋@樣做的危害性到底有多大，這才是“曉之以理”。也許司機(jī)的壓力很大，但絕不能用罵人的方式來減壓啊，侮辱了別人，破壞了和諧，污染了空氣，無論從什么角度講，都找不到讓人原諒的理由，這就是“動之以氣”了。像張飛一樣的火爆脾氣司機(jī)，只會意氣用事，又怎么讓乘客放心乘車呢？
無良乘客，最該受到處罰
王軍榮：對待“無良乘客”，我們需要多管齊下。其一，要有法律的懲罰。這其實(shí)已經(jīng)涉及到危害公共安全。因此，不能放過這名“無良乘客”，必須用法律來解決。其二，這名“無良乘客”即便是受到法律懲罰，也不一定就能夠起到警戒作用，對于心存不軌的乘客來說，他們喜歡以身試法，以危害別人的安全為樂。因此，對待“無良乘客”，不僅需要保持警惕，更需要有應(yīng)急措施。比如發(fā)現(xiàn)這名“無良乘客”有危險舉動時，立馬啟動應(yīng)急措施，警察立即出動，阻止其危險行為。其三，周邊的乘客也該見義勇為，與“無良乘客”作斗爭。法律不是萬能的，而辱罵更解決不了任何問題，反而失掉了文明的分?jǐn)?shù)。
觀潮人：這種單方面的處罰欠缺公正，因?yàn)闊o論是從因果關(guān)系，還是后果的嚴(yán)重程度來看，最應(yīng)該受到處罰的，無疑是那名故意搗亂，致使列車車門系統(tǒng)“死機(jī)”的紅衣乘客。地鐵方面應(yīng)該認(rèn)真吸取教訓(xùn)，今后在遇到類似問題時，要不偏不倚地依法依規(guī)公正處理，即使受權(quán)限的制肘，也應(yīng)該爭取得到公安機(jī)關(guān)的配合，對擾亂公共秩序、危害公共安全的任何危險行為，決不姑息遷就，這才是對廣大乘客負(fù)責(zé)，對公共安全負(fù)責(zé)所應(yīng)該秉承的態(tài)度。
維護(hù)文明，需要人人行動
楊國棟：此事也暴露出地鐵運(yùn)營方在安全管理上的不足：為什么站臺上的工作人員無人去制止紅衣男子的行為？要不是涉事司機(jī)正好在站臺上看到，恐怕他們還不知道列車車門系統(tǒng)因何死機(jī)。有乘客稱，自己曾多次遇見過類似情況。說明有此不良行為的乘客不在少數(shù)，已經(jīng)對地鐵運(yùn)營安全和車輛使用壽命造成了嚴(yán)重威脅。地鐵公司應(yīng)該早日采取措施解決這一問題，別等出了事才想到亡羊補(bǔ)牢。站臺上應(yīng)該裝有攝像頭，能否對準(zhǔn)車門拍，發(fā)現(xiàn)有人故意多次把腳伸入地鐵車門中，就應(yīng)安排工作人員上前阻止。如果始終沒人管，這一惡習(xí)自然難以絕跡。
凌心園主：司機(jī)以廣播辱罵方式來制止乘客的不文明行為，方式當(dāng)然欠妥，但問題是，為什么沒有其他工作人員或乘客來制止這種行為？在我們身邊，類似這樣在公共場合影響他人的不文明行為還有很多，比如公共場合吸煙、隨地吐痰、車廂內(nèi)隨意吃喝等等。針對這些不文明行為的禁令也已經(jīng)不少�？墒�，這些規(guī)定往往難以落實(shí)，對于公共場合的不文明行為，無論是周圍群眾，還是在場的工作人員，大多抱著“多一事不如少一事”的心態(tài)，寧可忍耐不文明行為對自身造成的危害，也不愿出頭制止�？梢姡瑢τ诓晃拿餍袨�，停留在網(wǎng)上的聲討已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，圍觀者的集體性行動缺失，才是公共場所不文明行為得以泛濫的最主要原因。只有當(dāng)每一個人，都把維護(hù)公共秩序，建立公共文明視作自己的責(zé)任，敢于站出來制止不文明行為，我們的社會才能真正稱為公民社會。(潛海龍 整理)
