據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺北松山機場與上海虹橋機場對飛計劃進入倒計時，在馬英九周日發(fā)表利多談話后，昨天松山機場概念股成為臺股的最佳主角，包括觀光、營建、航空等類股，都鼓掌叫好。

　　據(jù)報道，松山飛虹橋首航班機預(yù)定6月14日起飛，加上可直航韓國首爾與日本東京羽田機場，松山機場即將斥資10億元新臺幣進行重整，可望躋身東北亞黃金航圈。臺股觀光股昨日全面起飛，華園(2702)、六福(2705)、新天地(8940)和劍湖山(5701)更是漲停作收。

　　摩根富林明投信臺股投資組合經(jīng)理何銘銓表示，臺股已逐步消化國際利空，加上兩岸題材不斷，包括松山與虹橋機場對飛、“陳江會”等。由于臺股投資信心尚未恢復(fù)，量能不足，短線仍將以個別題材的個股表現(xiàn)為主。

　　何銘銓指出，近期表現(xiàn)抗跌的航空股，主要受惠兩岸直航及陸客游臺的商機將進一步刺激載客量外，航空業(yè)的獲利也因臺灣出口大幅成長而維持強勁成長動能，股價未來表現(xiàn)空間可期。 

　　報道認(rèn)為，尤其今年除了上海世博會外，年底也有臺北花博會等題材，業(yè)績將可望持續(xù)成長。而未來兩岸政策若能再開放陸客“自由行”，除航空業(yè)外，相關(guān)的觀光、百貨等產(chǎn)業(yè)也將領(lǐng)先受惠。另外，屬于松山機場周邊區(qū)域，能在當(dāng)?shù)負(fù)碛猩剔k大樓及土地資產(chǎn)的營建類股也是看好題材。

　　匯豐龍鳳基金經(jīng)理人黃世洽說，港、澳與上海向來是熱門航線，直飛虹橋機場后，對島內(nèi)的航空業(yè)者的收益有很大幫助。

　　麥格理證券報告指出，近期兩岸直航增班以一線城市為主，包括上海、北京、深圳增班幅度達(dá)四成以上，有助航空業(yè)者獲利。

　　黃世洽說，未來兩岸若能增加航班數(shù)量，對航空業(yè)者而言將會有更大的幫助，因此不論是航空業(yè)者或是投資人來說，對此政策都樂觀其成。