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北京:交通預(yù)報(bào)見成效 “7小時(shí)大擁堵”虛晃一槍

2012年12月25日 08:25 來源:北京日?qǐng)?bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  交通預(yù)報(bào)見成效 市民大多避“峰”出行 “7小時(shí)大擁堵”虛晃一槍

  昨晚(12月24日晚),預(yù)報(bào)中的“7小時(shí)大擁堵”虛晃一槍。

  晚高峰從17時(shí)45分左右開始,到19時(shí)20分左右就已宣告結(jié)束,只維持了短短的一個(gè)多小時(shí)。市民分析,交管部門提前發(fā)布的交通預(yù)報(bào)起了關(guān)鍵作用,嚇退了一些準(zhǔn)備頂峰出行的車流,堵怕了的市民或是自覺錯(cuò)峰,或是“貓”在家中沒敢出門。

  7個(gè)小時(shí)的大擁堵哪去了?

  昨天從一早開始,路上的車流就比平日多。王女士駕車從崇文門去位于萬(wàn)豐橋南的307醫(yī)院,7時(shí)30分出門,從玉蜓橋上南二環(huán),平時(shí)都很好走的路卻十分擁堵,15公里的路,開了近一個(gè)小時(shí)。王女士擔(dān)心:平安夜,晚高峰會(huì)不會(huì)如交管部門所預(yù)報(bào)的那樣,出現(xiàn)7個(gè)小時(shí)的大擁堵?

  16時(shí),道路并沒有出現(xiàn)擁堵發(fā)威現(xiàn)象,17時(shí)以前全路網(wǎng)都還只是輕度擁堵。

  17時(shí)40分左右,晚高峰才真正來臨,全路網(wǎng)擁堵指數(shù)上升為8.3,進(jìn)入嚴(yán)重?fù)矶聽顟B(tài),四環(huán)內(nèi)道路大部分都比較擁堵。其中,二環(huán)內(nèi)道路的擁堵指數(shù)為9.7,車輛時(shí)速為14.6公里;西城區(qū)擁堵指數(shù)更高,為9.8,車輛時(shí)速僅為14.3公里。18時(shí)10分左右,全路網(wǎng)交通擁堵指數(shù)上升到8.7。

  但此后,交通擁堵指數(shù)開始迅速回落。

  19時(shí),交通指數(shù)已經(jīng)回落到8.1;19時(shí)20分左右,嚴(yán)重?fù)矶陆Y(jié)束,晚高峰“早退”。19時(shí)35分左右,交通指數(shù)已經(jīng)低到了3.8,達(dá)到基本暢通。若在平時(shí),這個(gè)時(shí)間段還是晚高峰的嚴(yán)重?fù)矶禄蛑卸葥矶聲r(shí)段。路況差了三四個(gè)量級(jí)。

  不少市民對(duì)晚高峰沒遇到大堵車頗為意外!拔野5點(diǎn)半出的門,走通惠河北路、京通快速路、五環(huán),回到家只用了45分鐘,比平時(shí)晚高峰還快了大約10分鐘。就三環(huán)以內(nèi)道路比較堵,四惠橋和五環(huán)路反而比平時(shí)還暢通!笔忻窭钕壬f。18時(shí)10分,馬小姐從正義路出發(fā),走長(zhǎng)安街上二環(huán),再走機(jī)場(chǎng)高速聯(lián)絡(luò)線,回到位于四元橋附近的家中,才18時(shí)50分!昂(jiǎn)直是驚喜!”本已做好被堵兩三個(gè)小時(shí)心理準(zhǔn)備的馬小姐這樣形容。

  不過,還是有網(wǎng)友通過微博喊“堵”。稍加分析就能發(fā)現(xiàn),大部分人是被堵在了熱點(diǎn)地區(qū),比如宣武門等教堂周邊,簋街等餐飲娛樂場(chǎng)所周邊,西單、藍(lán)色港灣等商業(yè)區(qū)周邊。

  交通預(yù)警是不是在嚇唬人?

  “12月24日晚高峰,預(yù)計(jì)將從16時(shí)開始,且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),部分餐飲、聚會(huì)集中區(qū)域的交通晚高峰可能會(huì)持續(xù)至23時(shí)左右!苯还懿块T前天的交通預(yù)警通過各大媒體發(fā)布。昨天白天,交通臺(tái)的主持人則反復(fù)提醒:聚會(huì)多、人多、車多,晚高峰可能持續(xù)到23時(shí)以后。

  “7小時(shí)大擁堵”的預(yù)警信息昨天在微博上被頻繁轉(zhuǎn)發(fā),同時(shí)也成了家人、朋友之間提醒最多的話。

  一些外企提前半天放假,一些上班時(shí)間靈活的市民下午兩三點(diǎn)就開始往家奔,不少原本想去影院、KTV聚會(huì)的市民也改了主意,都為躲過預(yù)報(bào)中長(zhǎng)達(dá)7個(gè)小時(shí)的大擁堵。

  昨天預(yù)報(bào)不準(zhǔn)的一幕,很多市民“似曾相識(shí)”。

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