急救車遭遇“生命通道”堵塞 提示北京“治堵”須再下猛藥
北京擁堵的五個病灶
每隔一段時間,北京的“首堵”之名似乎就會被人想起。而最近,“撬開”這一潘多拉盒的是120急救車。
12月7日,一輛急救車因交通擁堵,花40分鐘才跑完3公里,車內(nèi)病人錯過了最佳治療時機,遺憾喪生。在輿論的反思聲中,社會車輛“不讓道”領(lǐng)受了大部分指責,而“無道可讓”,卻是另一重無奈現(xiàn)實。
“如果我們的交通網(wǎng)還做不到保證大家的出行舒適、便捷,是否也該保證起碼的生命安全?如果不能,這個城市的交通網(wǎng)是不是出了問題?”有網(wǎng)民在新浪微博中這樣質(zhì)疑。
作為首善之區(qū),北京的擁堵由來已久。雖然官方在持續(xù)采取治堵措施,但北京市交通研究中心的一項網(wǎng)上調(diào)查顯示,超過3/4網(wǎng)民對明年的擁堵狀況“持悲觀態(tài)度”。在擁堵已由一線城市蔓延到二三線城市的今天,找出擁堵的幾大病灶再下藥,迫在眉睫。
病灶一:占道停車、施工加劇“道少車多”
在120急救車事件中,社會車輛違規(guī)占用應(yīng)急道停車,是促成這場慘案的“主兇”。在“道少車多”已成眾所周知的擁堵源時,上述現(xiàn)象似乎意味著,矛盾還在加劇。
[ 責任編輯:張曉靜 ]