海峽兩岸海上直航(太倉(cāng)港)首航儀式大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。▉(lái)源:江蘇省委宣傳部)
海峽兩岸海上直航(太倉(cāng)港)首航啟航。▓D片來(lái)源:江蘇省委宣傳部)
中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)12月15日消息 隨著裝滿(mǎn)集裝箱的“天!陛嗛L(zhǎng)鳴一聲汽笛駛向遠(yuǎn)方,太倉(cāng)港至臺(tái)灣港航線從此告別繞道日本石垣島的歷史,兩岸同胞期待了30年之久的海上直接通航從此變成了現(xiàn)實(shí)。12月15日,太倉(cāng)港與天津港、上海港、福州港同時(shí)舉行了兩岸海上直航首航儀式。
在直航首航儀式上,中共江蘇省委常委、蘇州市委書(shū)記王榮宣布啟航,江蘇省副省長(zhǎng)張衛(wèi)國(guó)出席儀式并講話,江蘇省政府副秘書(shū)長(zhǎng)陳蒙蒙主持了直航儀式。國(guó)務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室、交通運(yùn)輸部、江蘇省、蘇州市和省市兩級(jí)有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo),以及蘇州地區(qū)臺(tái)商代表、碼頭公司、船公司、貨代公司、進(jìn)出口企業(yè)代表和新聞媒體近600人參加了儀式。
據(jù)了解,2004年12月底,太倉(cāng)港開(kāi)通了臺(tái)灣間接航線。直航前貨物從太倉(cāng)港到臺(tái)灣或從臺(tái)灣港口到太倉(cāng)港,要先繞到日本石垣島,在石垣島辦理相關(guān)手續(xù)后才能到臺(tái)灣港口或太倉(cāng)港;直航后,航線不再繞行,太倉(cāng)港至臺(tái)灣港的航程可縮短200海里,縮短時(shí)間36個(gè)小時(shí),一個(gè)航次可節(jié)省油費(fèi)和簽證費(fèi)等成本約1萬(wàn)美元。以福建華榮海運(yùn)運(yùn)營(yíng)的太倉(cāng)港至臺(tái)灣周雙班航線計(jì)算,一年就可節(jié)約成本100多萬(wàn)美元。
同時(shí),直航后,貨物海運(yùn)到臺(tái)灣,距離近了,時(shí)間縮短了,海運(yùn)費(fèi)用會(huì)相應(yīng)降低。如果從太倉(cāng)港利用“區(qū)港聯(lián)動(dòng)、虛擬口岸”通關(guān)模式走貨,則進(jìn)出口時(shí)間更快,企業(yè)物流成本更低。蘇州擁有臺(tái)資企業(yè)8000多家,這將使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更多優(yōu)勢(shì),以2007年蘇州地區(qū)對(duì)臺(tái)年集裝箱生成量40萬(wàn)標(biāo)箱計(jì)算,一年可為對(duì)臺(tái)貿(mào)易企業(yè)節(jié)省約1億元人民幣。當(dāng)前,已有很多在蘇臺(tái)企利用這個(gè)模式從太倉(cāng)港走貨。
據(jù)介紹,太倉(cāng)港是江蘇省委省政府重點(diǎn)打造的集裝箱干線港和“江蘇外貿(mào)第一大港”,是蘇州市乃至蘇南地區(qū)重要的對(duì)外貿(mào)易口岸,具有良好的發(fā)展前景。兩岸海上直航為太倉(cāng)港與臺(tái)灣港航業(yè)的合作創(chuàng)造了更好的條件。太倉(cāng)港與臺(tái)灣港口可以開(kāi)展更廣泛的合作,臺(tái)灣物流企業(yè)可以在太倉(cāng)港建立物流基地,臺(tái)灣船公司可以投資太倉(cāng)港,參與太倉(cāng)港建設(shè)。華榮海運(yùn)負(fù)責(zé)人表示,他們將用節(jié)省的成本和縮短的時(shí)間,讓“康平輪”和“天福輪”增加掛靠高雄港,擴(kuò)大服務(wù)范圍,增強(qiáng)攬貨能力。太倉(cāng)港將抓住這次兩岸海運(yùn)直航帶來(lái)的機(jī)遇,加強(qiáng)與船公司磋商與合作,在進(jìn)出口臺(tái)灣的貨柜數(shù)量充足的情況下,再加密太倉(cāng)港-臺(tái)灣基隆航線,以滿(mǎn)足蘇臺(tái)貿(mào)易企業(yè)貨物進(jìn)出口需要。同時(shí),爭(zhēng)取開(kāi)通太倉(cāng)港-臺(tái)灣客運(yùn)航線,擬將臺(tái)灣周雙班航線增掛高雄港或臺(tái)灣其他港口,擴(kuò)大與臺(tái)灣港口合作進(jìn)程。
為方便直航后臺(tái)灣航線貨物進(jìn)出口,太倉(cāng)海關(guān)、太倉(cāng)檢驗(yàn)檢疫局進(jìn)一步完善了“港口業(yè)務(wù)365×24小時(shí)工作制”,將雙休日查驗(yàn)工作常態(tài)化,增派工作人員加強(qiáng)臺(tái)灣航線貨物服務(wù)工作。太倉(cāng)海事處將臺(tái)灣航線航班納入水上綠色通道,加以重點(diǎn)保護(hù)。太倉(cāng)邊檢站推出四項(xiàng)舉措為直航做準(zhǔn)備,開(kāi)展“迎臺(tái)胞、樹(shù)新風(fēng)”活動(dòng),推進(jìn)工作革新、提高邊檢服務(wù)水平,加強(qiáng)模擬演練、確保安全!。ㄔ迄i)
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