9月19日,北京、河北、廣東、新疆等29個(gè)省、自治區(qū)、直轄市公布了2015年度的省級(jí)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)(以下簡(jiǎn)稱統(tǒng)計(jì)公報(bào))。
中國(guó)交通新聞網(wǎng)記者查閱各地統(tǒng)計(jì)結(jié)果發(fā)現(xiàn),2015年度29個(gè)省區(qū)市收費(fèi)公路收入平均超過(guò)七成用于償還銀行貸款本息,收支平衡均為負(fù)。其中,收支缺口最小的是安徽省,為1.2億元;收支缺口最大的是河北省,達(dá)到479.8億元。
記者從統(tǒng)計(jì)公報(bào)中了解到,收費(fèi)公路里程最長(zhǎng)的是內(nèi)蒙古,為20340.1公里;最短的是上海,為682.9公里。收費(fèi)公路占公路總里程比例最高的地方為內(nèi)蒙古的12%,最低的則是重慶,為1.7%。
2015年全年的收費(fèi)公路收入支出情況,全國(guó)收費(fèi)公路全年平均收入為141.3億元,最高為廣東的493億元,最低為青海的15.2億元。全年平均支出達(dá)到251.2億元,明顯高于平均收入。其中,廣東支出最多,為626.9億元,青海支出最少,為20.7億元。
通過(guò)對(duì)比數(shù)據(jù),中國(guó)交通新聞網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)在各省區(qū)市收費(fèi)公路通行費(fèi)支出中,償還債務(wù)本金及利息所占的比例非常之大,最高達(dá)到了88.8%,最低為51.02%,平均超過(guò)七成。
專家特別向中國(guó)交通新聞網(wǎng)記者表示,由于各地統(tǒng)計(jì)公報(bào)中的“收支缺口”反映的僅是當(dāng)年現(xiàn)金流情況,若用“虧損”表述則不準(zhǔn)確,相關(guān)支出多用于還貸、建設(shè)養(yǎng)護(hù)等,各地的公路資產(chǎn)實(shí)際是增加的,并不“虧損”。
此外,截至2015年年底,29個(gè)省區(qū)市收費(fèi)公路債務(wù)累計(jì)余額平均為1534.26億元,其中債務(wù)余額最高的是廣東,達(dá)3360.8億元,最少的是青海,為260.7億元。
。ㄗⅲ阂陨蟽(nèi)容為中國(guó)交通新聞網(wǎng)記者根據(jù)各地公開信息自行計(jì)算結(jié)果,因四舍五入等計(jì)算因素存在一定誤差,國(guó)家層面權(quán)威數(shù)據(jù)將于近期發(fā)布,中國(guó)交通新聞網(wǎng)、中國(guó)交通報(bào)官方微信將在第一時(shí)間發(fā)布并作深入解讀,敬請(qǐng)關(guān)注。
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