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智能高鐵引領(lǐng)“科技奧運”新視界

2018年03月09日 10:44:00來源:中國臺灣網(wǎng)

  作為北京冬奧會的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施之一,正在建設(shè)之中的京張高鐵算得上十足的“科技范兒”。這條高鐵將為我們展現(xiàn)中國高鐵最新的前沿技術(shù),特別是應(yīng)用時速300—350公里高鐵自動駕駛技術(shù),在全世界尚屬首例。(3月8日《科技日報》)

  據(jù)統(tǒng)計,截至2017年底,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里,其中高鐵2.5萬公里,占世界高鐵總量的66.3%。近幾年來,鐵路信息化水平大幅度提升,高鐵網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)深度融合,使中國鐵路始終保持“領(lǐng)跑”世界的地位。智能高鐵的應(yīng)用,將給此次冬奧會帶來更多的科技元素,使旅客出行體驗更加美好。鐵路行業(yè)作為國家交通體系建設(shè)的關(guān)鍵主體,必須緊扣科學(xué)技術(shù)更新迭代的脈搏,把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力,在創(chuàng)新上始終保持憂患意識和領(lǐng)先態(tài)勢。

  在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中,互聯(lián)網(wǎng)理念、先進(jìn)信息技術(shù)正與各領(lǐng)域深度融合,推動新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)的興起。可以說,科技創(chuàng)新已成為新時代下企業(yè)獲取市場競爭優(yōu)勢的重中之重。高速鐵路智能化將補(bǔ)齊行業(yè)短板,對交通運輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)造成顛覆性的影響。毋庸置疑,高速鐵路產(chǎn)業(yè)已成為社會經(jīng)濟(jì)最具潛力的增長點,當(dāng)技術(shù)取得重大突破時,必將開啟“交通強(qiáng)國”的新時代。因此讓高鐵產(chǎn)業(yè)由“工程化”向“智能化”轉(zhuǎn)變,是鐵路企業(yè)當(dāng)前必須謀劃的重要戰(zhàn)略,也是持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新的主攻方向。

  從新時代國家發(fā)展規(guī)劃的大局來看,“高鐵網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)”雙網(wǎng)融合的戰(zhàn)略,是推動鐵路科技化進(jìn)程切實可行的方法。一直以來,鐵路始終秉持“科技創(chuàng)新、技術(shù)協(xié)作”的發(fā)展理念,主動與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)實施戰(zhàn)略上的對接,努力打造新型智能化鐵路。目前,“智能京張”將起到先導(dǎo)性作用,通過一系列智能服務(wù)的創(chuàng)新技術(shù)研究與應(yīng)用,為鐵路行業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇。

  將在2022年冬奧會上,展現(xiàn)給世人的搭載自動駕駛技術(shù)的高鐵動車組。從列車啟動加速,到減速停車,司機(jī)只要按一個按鈕,就可以完成。這說明,中國不僅能夠成功舉辦冬奧會,而且能以最先進(jìn)的交通體系為其服務(wù)。百年京張鑒興衰,智能高鐵續(xù)輝煌。我堅信,通過智能建造、智能裝備、智能運營水平的全面提升,這場“科技奧運”必將驚艷于世界。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:龔亮)

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[責(zé)任編輯:王鑫]

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