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雙網(wǎng)融合帶來出行多重便利

2017年07月17日 13:44:00  來源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)
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  如今大家對(duì)手機(jī)的依賴和對(duì)流量的需求可謂直接反映出了網(wǎng)絡(luò)與人們生活的緊密性。而中國(guó)的鐵路網(wǎng)已經(jīng)逐漸發(fā)展為世界上最發(fā)達(dá)的高速鐵路網(wǎng)?此坪翢o聯(lián)系的兩個(gè)網(wǎng)絡(luò),碰撞在一起,又會(huì)擦出怎樣的“火花”呢?

  近日,中國(guó)鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在鐵路總公司會(huì)見了騰訊公司董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰一行,雙方就深化路企合作舉行會(huì)談。這是鐵總繼今年5月份會(huì)見阿里巴巴集團(tuán)馬云后,第二次向企業(yè)拋出的橄欖枝。

  提到鐵路,人們第一時(shí)間想到的往往就是火車。隨著高速鐵路網(wǎng)的逐漸完備,鐵路也邁向了高科技時(shí)代。然而想要更好、更快發(fā)展,必然不能閉門造車。與其他行業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、共同進(jìn)步是發(fā)展的大勢(shì)所趨。其實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)詞并不陌生,早在幾年前,鐵路部門已經(jīng)開通了網(wǎng)絡(luò)查詢以及購(gòu)票功能。但是對(duì)于這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代,想要給廣大旅客提供更加便利的服務(wù)體驗(yàn),就要加大融合的深度。此次與騰訊公司合作,目的也是要研究發(fā)揮出各自的優(yōu)勢(shì),進(jìn)行雙網(wǎng)融合,打造出智慧鐵路的品牌。

  兩條鐵軌,一輛列車,跟萬花筒般的網(wǎng)絡(luò)世界相比,未免有些單調(diào)。但是不得不承認(rèn)的是,鐵路這些年來,正不斷用實(shí)際行動(dòng),把這種單調(diào)變成一種時(shí)尚,它正逐漸向更高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)力,甚至成為了中國(guó)走向世界舞臺(tái)的名片,鐵路在永不停歇的發(fā)展與進(jìn)步中變“潮”了。作為交通運(yùn)輸方式之一,鐵路正逐漸從運(yùn)輸型企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榉⻊?wù)型企業(yè)。力爭(zhēng)在客貨運(yùn)輸更上一層樓的前提下,把服務(wù)做到極致。這是鐵路逐漸呈現(xiàn)給大眾的嶄新風(fēng)貌,F(xiàn)在越來越多的人開始選擇并認(rèn)可高鐵這種出行方式,如何在服務(wù)細(xì)節(jié)上下功夫,鐵路部門顯然是經(jīng)過深思熟慮的。與騰訊合作,實(shí)行雙網(wǎng)融合,對(duì)大眾來說既是驚喜也有期待。

  大眾有需求就要滿足。從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的角度來說,雙網(wǎng)融合所擦出的“火花”更是值得期待的,F(xiàn)在人們?cè)絹碓阶非鬅o現(xiàn)金出門,手機(jī)也變成了指紋解鎖,科技化、智能化的生活是時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)。而這些變化,也正是雙網(wǎng)融合所將帶來的福利。鐵路沒有因?yàn)楦哞F網(wǎng)絡(luò)的完備與發(fā)達(dá)就停下腳步,而是在每一個(gè)細(xì)節(jié)上狠下功夫,不斷進(jìn)步,這樣人性化的鐵路已經(jīng)越來越深入人心。

  “互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)嵌入到每個(gè)人的生活之中,成為一種習(xí)慣。未來,高速鐵路網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的雙網(wǎng)融合又將帶來多少福利與便利,值得我們拭目以待。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友:王思文)

 。ū疚臑榫W(wǎng)友來稿,不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn))

[責(zé)任編輯:王鑫]

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