在肯尼亞蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路建設(shè)工地沿線，隨時(shí)可能看見從預(yù)留野生動(dòng)物通道穿行的斑馬、狒狒、角馬�！斑@是一條綠色之路，野生動(dòng)物能跟鐵路和平相處�！辫F路邊的當(dāng)?shù)毓と烁嬖V記者。這條肯尼亞百年來(lái)建設(shè)的首條最長(zhǎng)鐵路由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建，目前鋪軌架梁工作已全部完成，預(yù)計(jì)今年底完成靜態(tài)驗(yàn)收，2017年下半年開始通車試運(yùn)營(yíng)，將成為東非鐵路網(wǎng)中最重要的組成部分。（12月25日人民日?qǐng)?bào)）

　　在廣闊的東非草原上，蒙內(nèi)鐵路如一條長(zhǎng)龍橫貫其中。作為肯尼亞百年來(lái)建設(shè)的首條新鐵路也是東非鐵路網(wǎng)的起始段，蒙內(nèi)鐵路全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)裝備，是中國(guó)鐵路與非洲元素的完美“混搭”，如今也將迎來(lái)收獲的果實(shí)。

　　蒙內(nèi)鐵路是中國(guó)鐵路生態(tài)保護(hù)與非洲的綠色“混搭”。秉持著“既要綠水青山，也要金山銀山”的態(tài)度，中國(guó)在建設(shè)美麗中國(guó)的道路上以己度人，面對(duì)非洲更加豐富的野生動(dòng)物資源，中國(guó)鐵路建設(shè)者借用青藏鐵路保護(hù)野生動(dòng)物的措施，建設(shè)蒙內(nèi)鐵路時(shí)，小到動(dòng)物的飲水習(xí)慣，細(xì)到沿線野生動(dòng)物的遷徙種類、路徑以及活動(dòng)習(xí)性等，從方方面面展現(xiàn)出對(duì)動(dòng)物的人文關(guān)愛。同時(shí)通過(guò)“綠色”管理、“綠色”施工展現(xiàn)出中國(guó)鐵路對(duì)非洲一塊地、一趟水的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)�？梢哉f(shuō)，蒙內(nèi)鐵路是中非建設(shè)美麗非洲的綠色發(fā)展之路，也是攜手共建生態(tài)良好的地球美好家園之路。

　　蒙內(nèi)鐵路是中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”與非洲的經(jīng)濟(jì)“混搭”。世界經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的今天，交通發(fā)展決定著一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和競(jìng)爭(zhēng)力。蒙內(nèi)鐵路是中國(guó)鐵路“走出去”首個(gè)覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的項(xiàng)目，全面采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)裝備以及中國(guó)管理，是中國(guó)鐵路走向世界的成功一步。依托蒙內(nèi)鐵路，有利于沿線地區(qū)形成肯尼亞重要的經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)，進(jìn)而形成蒙內(nèi)經(jīng)濟(jì)走廊，對(duì)促進(jìn)肯尼亞進(jìn)出口貿(mào)易的增長(zhǎng)，加速東非市場(chǎng)的一體化進(jìn)程具有重要作用。

　　蒙內(nèi)鐵路是中國(guó)鐵路建設(shè)者與非洲的人才“混搭”�！笆谌唆~”也要“授人以漁”，將中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)輸送至非洲不只靠修建，中國(guó)鐵路建設(shè)者毫無(wú)保留的將中國(guó)鐵路技術(shù)傳授當(dāng)?shù)厝�，從校園培訓(xùn)到工地實(shí)踐，帶動(dòng)培養(yǎng)一大批掌握中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)的鐵路職業(yè)技術(shù)的肯尼亞人才，促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的同時(shí)，為蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)儲(chǔ)備了豐富的人才。

　　中國(guó)的發(fā)展離不開世界，世界的發(fā)展也離不開中國(guó)。隨著蒙內(nèi)鐵路這條中非友誼橋梁的建成，“哐當(dāng)”、“哐當(dāng)”的米軌即將成為歷史，中國(guó)向世界展現(xiàn)出中國(guó)鐵路“走出去”的實(shí)力與底氣。相信中國(guó)與世界各國(guó)本著互利共贏，共享鐵路發(fā)展成果的初衷，中國(guó)鐵路將在更多國(guó)家開花結(jié)果。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：韓瑩）

　�。ū疚臑榫W(wǎng)友來(lái)稿，不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn)）