昨日，陜西省內(nèi)大部分地區(qū)突降大到暴雨、特大暴雨。面對(duì)突發(fā)災(zāi)害天氣，西安鐵路局第一時(shí)間發(fā)布降雨天氣預(yù)警，突出應(yīng)急準(zhǔn)備、設(shè)備檢查、現(xiàn)場(chǎng)包保、運(yùn)輸組織四項(xiàng)重點(diǎn)，全力確保惡劣天氣下列車運(yùn)行安全。(6月24日三秦都市報(bào))

　　隨著暑運(yùn)的到來(lái)，鐵路、空港和公路均迎來(lái)了出行高峰。不巧的是，恰逢六月梅雨季節(jié)。據(jù)了解，23日山東、河南、蘇皖北部、湖北中北部、四川盆地東部和南部、陜西東南部、山西西南部以及黑龍江西南部等地均出現(xiàn)大雨甚至暴雨，江蘇鹽城更是出現(xiàn)了50年罕見(jiàn)強(qiáng)龍卷風(fēng)，不僅造成了列車晚點(diǎn)，更給我們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了不可挽回的損失。那么，如何應(yīng)對(duì)暴雨來(lái)襲呢？筆者看來(lái)，這不僅需要鐵路、公路、民航等部門迅速采取應(yīng)急預(yù)案，更需要政府、氣象等職能部門的“防治結(jié)合”。

　　首先，自然災(zāi)害具有很強(qiáng)的不確定性，早一點(diǎn)知道，就多一分預(yù)警，就能減少一分損失，“未雨綢繆”的道理也就在于此。針對(duì)一些季節(jié)性、突發(fā)性的惡劣天氣，氣象、新聞、鐵路等各部門都必須擁有一套未雨綢繆的應(yīng)急處置機(jī)制，積極做好防范工作，只有這樣才能讓社會(huì)公共服務(wù)行業(yè)面對(duì)自然災(zāi)害更顯得從容。

　　其次，相關(guān)職能部門要加強(qiáng)公共安全體系建立，增強(qiáng)各方統(tǒng)籌力，加強(qiáng)對(duì)災(zāi)害的治理能力。氣象部門在發(fā)現(xiàn)惡劣天氣來(lái)臨前，要迅速通過(guò)官方微博、微信、客戶端等新媒體和地方政府的電視臺(tái)、電臺(tái)等傳統(tǒng)媒體及時(shí)預(yù)報(bào)天氣給出安全提示；政府、鐵路等部門要在日常宣傳教育中，要增加如何自救措施的內(nèi)容，經(jīng)常舉辦應(yīng)急演練，儲(chǔ)備足夠的救災(zāi)物資；鐵路、公路等交通部門要加強(qiáng)多種運(yùn)輸方式的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，并且在規(guī)劃運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮突發(fā)情況，留好應(yīng)急通道，防止災(zāi)害發(fā)生時(shí)手足無(wú)措。

　　此外，民眾自身也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)惡劣天氣出行的安全知識(shí)以及應(yīng)急自救方法，切不可以一副無(wú)所謂的態(tài)度。乘客在面對(duì)一些列車晚點(diǎn)、高速封路封路的情況切不可大鬧公共場(chǎng)所。作為社會(huì)一份子的我們，不能把所有的責(zé)任都推脫到社會(huì)相關(guān)相關(guān)職能部門身上，相反，在遭遇突發(fā)情況時(shí)，要遵從指揮，冷靜應(yīng)對(duì)待。只有全民增強(qiáng)了防災(zāi)意識(shí)和能力，才會(huì)不會(huì)讓悲劇繼續(xù)發(fā)生。

　　天變足預(yù)不足畏，關(guān)鍵在于提高我們的防患意識(shí)。在面對(duì)自然災(zāi)害時(shí)，唯有政府、交通、氣象等部門的防治結(jié)合、齊抓共管，我們才能掌握主動(dòng)權(quán)，及時(shí)有效地解救生命于危難之中。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：彭亮）

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