隨著私家車的普及，“路怒癥”的患者與日俱增，無論是網絡上屢屢爆出的各式病發(fā)時的視頻，亦或發(fā)生在自己身邊的現場直播，身為觀眾或者乘客，很難理解他們?yōu)槭裁磿�有如此大的情緒，因此各種謾罵指責接踵而至，從個人修養(yǎng)談到國民素質，我們將過多的目光投向“路怒癥”，卻往往忽略其誘發(fā)因素，種種造怒的行為。

　　不打轉向突然變道，壓線行駛，緊急停車，加塞，濫用遠光，闖紅燈……很多駕駛陋習雖然不是中國司機的專利，卻被冠上了“中國式”的標簽，而脾氣再好的人經過三番五次的造怒行為挑釁，也會引發(fā)“路怒癥”。

　　不良駕駛行為，究其原因，首先，是個人素質修養(yǎng)的缺失，開車隨心隨性，只顧及自己，不考慮別人；其次，是培訓機構的失責，導致很多學員的駕照水分很大，不足以成為一名合格的駕駛員，這些所謂的“馬路殺手”無意為之，卻往往造怒本領強大；再次，是交警監(jiān)管的失職，雖然這扣分那罰款，但有些車主卻囂張的漠視一切規(guī)則，因為路上只有攝像頭，沒有發(fā)現假牌照的眼睛；最后，是處罰規(guī)則的不完善，很多行為并沒有標注為處罰項，或者實際操作中認定根據模糊，執(zhí)行不到位，僥幸逃脫幾率大，形同虛設。

　　當然，“路怒癥”雖情有可原，但終究是病態(tài)的行為，以暴制暴只會造成惡性循環(huán)，只有所有的駕駛員都學會文明禮讓，杜絕不良駕駛習慣，退一步海闊天空，才能讓“中國式交通”早日摘掉標簽。（中國臺灣網網友：胡如飛）

　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）