臺灣高鐵上周五在一列由高雄北上的列車里發(fā)現(xiàn)兩個裝有汽油炸彈的行李箱，在兩岸警方的共同努力下，兩名涉案疑犯已于日前落網(wǎng)。香港《大公報》今日發(fā)表評論指出，兩岸司法互助又有一成功案例，體現(xiàn)了兩岸司法部門合作無間的精神。

　　評論摘編如下：

　　臺灣高鐵上周五在一列由高雄北上的列車里發(fā)現(xiàn)兩個裝有汽油炸彈的行李箱，幸虧及時發(fā)現(xiàn)，而未發(fā)生爆炸事件。但炸彈鬧鐘的時間設(shè)定在上午9點半，是列車到達臺北車站的時間，當(dāng)時正值上班高峰、站內(nèi)人流最多的時候，車廂內(nèi)共有900多個座位，倘若炸彈爆炸，將會釀成近千條人命的重大災(zāi)難。以往臺灣高鐵也曾傳出炸彈恐嚇事件，但都是虛張聲勢，而這次真的是“狼來了”，是高鐵自2007年通車以來首度在車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)爆炸物。所幸在兩岸警方的共同努力下，兩名涉案疑犯已于日前落網(wǎng)，成為兩岸司法互助的又一成功案例，體現(xiàn)了兩岸司法部門合作無間的精神。

　　臺灣警方上周五查出兩名疑犯作案當(dāng)晚即逃往大陸后，遂啟動兩岸合作共同打擊犯罪機制，請大陸方面協(xié)助緝捕。公安部、廣東省公安廳及珠海市公安局連夜動員，進行跟監(jiān)查緝，于周日凌晨1時半在廣東中山逮捕兩名疑犯，昨天在澳門交付臺灣警方押回島內(nèi)。

　　這起震驚島內(nèi)的高鐵炸彈案在短短兩天內(nèi)得以破獲，要歸功于兩岸司法互助機制。這些年隨著兩岸民眾往來限制減少、交通工具增多，給兩岸治安環(huán)境帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。2009年4月海協(xié)會和海基會在南京簽署了《海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協(xié)議》，雙方同意在民事、刑事領(lǐng)域相互提供協(xié)助，共同打擊犯罪行為，不給兩岸犯罪分子留下任何灰色空間。去年涉嫌卷款潛逃的大陸最大手機充值公司負責(zé)人葉彥榮在臺灣落網(wǎng)被捕后移交大陸公安部門，以及偷竊已故金門防衛(wèi)司令胡璉將軍的勛章疑犯在大陸人贓并獲等案，都是兩岸警方同心協(xié)力的結(jié)果。

　　雖然臺灣高鐵炸彈案的疑犯已被緝捕歸案，但由此暴露出島內(nèi)大眾交通工具的安全漏洞，令臺灣上下仍未能松一口氣。高鐵是島內(nèi)人口最密集的西部走廊的重要長途運輸工具之一，往來高雄與臺北只需1個半小時，比臺鐵將近4小時的旅程既快捷又舒適，因而頗受島內(nèi)居民的歡迎，目前平均日載客量已達12萬人。如果一些不法分子蓄意在高鐵制造傷亡事故，后果不堪設(shè)想。臺灣警方指出，這次放置在高鐵的兩個炸彈的結(jié)構(gòu)和化學(xué)物質(zhì)完整，可見歹徒是有意要引爆炸彈，只因炸彈技術(shù)欠成熟，炸彈冒出白煙而東窗事發(fā)。

　　臺灣是許多大陸游客和香港游客喜愛的旅游勝地，而便捷的高鐵更是不少陸客、港人的首選交通工具。因此，加強高鐵安全措施，已不僅是島內(nèi)的問題，也攸關(guān)游客生命安全。期盼臺當(dāng)局亟思加強大眾交通工具管控之道，保障島內(nèi)居民和旅客的生命安全。

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[責(zé)任編輯：張潔]