香港中評社8月1日針對臺灣719遼寧陸客團火燒車事件后續(xù)處理發(fā)表社評文章。社評認為，全案真相呼之欲出，疑似司機自殺拉全車陪葬。先有蔡英文對臺陸籍罹難者的差別待遇，現(xiàn)在更發(fā)現(xiàn)，家屬疑似在被隱瞞真相之下，被催促簽下和解書。這樣的待客之道，能不讓人生氣！

　　社評摘編如下：

　　遼寧陸客團火燒車26死案，檢方在公布游覽車司機重度酒駕后，又爆出司機蘇明成3年前性侵女導(dǎo)游之后改名，6月24日法院二審判刑5年，7月12日接的遼寧團是他被判刑后的第一團。蘇還曾在審判期間怒嗆：“我要學(xué)鄭捷（捷運殺人兇手，已伏法）殺幾個人，或是開游覽車去撞！”全案真相呼之欲出，疑似司機自殺拉全車陪葬。如今，善后過程最爭議的已非蔡英文有無向陸客家屬致意、送挽聯(lián)，而是臺灣官方疑似故意隱瞞真相，催促家屬盡快和解離境。

　　要厘清和解過程有無瑕疵，須先檢視善后流程，該事故是在7月19日中午12點57分發(fā)生，旅客連同臺灣籍司機、導(dǎo)游共26人全部罹難。第一批家屬與陸方官員共70人21日抵臺，22日下午認尸，23日下午招魂，25日進行頭七法會及聯(lián)合公祭，26日傍晚第一批家屬帶骨灰返大連，28日下午最后一位罹難者骨灰由親屬帶返大陸。桃園地檢署在29日上午召開記者會宣布司機酒醉駕車，并稱不排除有縱火可能。

　　值得注意的是，陸客家屬21日抵臺，臺灣官方在未與陸客家屬討論前即做出一份流程表，包括22日認尸、招魂，23日談理賠，24日火化，25日上午告別式，下午返大連。最后的進度與流程表所差無幾，顯示臺灣官方事發(fā)后就設(shè)定要在25日辦完頭七法會盡速讓家屬返回大陸、結(jié)案。

　　全案的和解有否瑕疵，第一個疑點是，為何桃檢是在家屬7月28日離境之后才宣布司機嚴重酒駕？

　　對此，桃檢7月29日開記者會時，有記者當(dāng)場提出疑問。當(dāng)時主任檢察官王以文解釋，桃園地檢署對這個案子是密集在進行，因為法醫(yī)研究所投入罹難者遺體DNA檢驗，DNA檢驗是最速件處理，投入全部人力物力，之后才進行駕駛遺體解剖的認定，地檢署在第一時間獲得毒藥物反應(yīng)報告之后，第一時間立刻報告說明，這跟陸籍家屬返回才公布，沒有直接關(guān)系。

　　但在肇事司機蘇明成曾涉性侵、改名被踢爆后，這案的和解有否瑕疵，出現(xiàn)了第二個疑點，也是更大的疑點。

　　這件震驚兩岸的事故發(fā)生后，檢警辦案第一個工作一定是調(diào)閱司機、導(dǎo)游背景資料，并訪查相關(guān)人員。該司機曾涉性侵被判刑，所涉司法案件不止一樁，檢警只要透過身分證字號查詢，資料幾秒鐘就出來了。臺灣警察在執(zhí)行酒醉駕車臨檢，都可以輕易用手邊小電腦攔到通緝犯，更何況是此重大案件。任何有經(jīng)驗檢警人員，第一時間若查出該司機是強暴犯，曾改名，且剛被判刑，即可推測此人是有問題的。

　　此案發(fā)生后，媒體采訪司機家人、鄰居、游覽車公司，都報道司機蘇明成老實、待人和善、家庭圓滿，就是經(jīng)濟狀況較差云云。司機80多歲老父還特別強調(diào)，兒子不可能自殺。司機家屬隱瞞真相是確定的，檢警隱瞞這司機有這么多問題，誤導(dǎo)罹難者家屬認為此事為意外，就很不應(yīng)該。桃檢檢察官7月29日解釋，因酒駕檢驗需要時間還算是個理由。但在家屬離臺前，檢警就已知司機有前科、剛因強暴女導(dǎo)游被判刑5年，且事故發(fā)生前幾小時曾鬧失蹤，讓導(dǎo)游找不到，再加上駕駛座附近出現(xiàn)不該有的汽油。

　　這么多的問題都浮現(xiàn)了，全案還被當(dāng)成一般意外，要家屬簽下和解書！

　　此案的被害人若是臺灣人，在檢警已指向全案有非意外的可能，會不會讓一群罹難者家屬簽和解書？檢警怕被告，絕對不敢這么做！

　　家屬離臺之前，對罹難親人都頭七了還沒有真相，也是忿忿不平。罹難者王輝的哥哥王毅接日前受媒體采訪時說，原本多數(shù)家屬主張沒要到真相不打算和解，但因簽證等因素，許多家屬都簽下火化同意書、和解書，“我們不得不接受”。由于官方表示志工7月26日撤出、飯店住到27日后自費和入臺簽證只有七天等因素，讓家屬從要留臺轉(zhuǎn)為答應(yīng)和解。另位家屬張騰日前受訪說，志工告訴他，多數(shù)家屬已簽同意書，“到時候只剩我們留下來，沒人會幫我們”，他覺得大局已定，不想簽也得簽，就簽了。

　　家屬簽了和解書，就不得再向客運公司、旅行社等提告。如今證據(jù)指向這起26人身亡的火燒車事件，應(yīng)是司機自殺拉全車旅客陪葬。有媒體訪問曾任法官的律師謝憲杰指出，如果全案事后認定不是意外造成，被害人家屬可撤銷當(dāng)初與客運公司簽的和解契約，對客運公司或蘇的遺產(chǎn)繼承人提告請求損害賠償。不過，這位律師也說，要證明客運沒盡到督導(dǎo)或選任的責(zé)任不容易，因為客運業(yè)者有可能提出相關(guān)文件證明平時有對司機管考，選任的時候也沒發(fā)現(xiàn)異常；蘇的遺產(chǎn)繼承人也可能拋棄繼承，造成被害人家屬求償無門。

　　此案的罹難者家屬能不能爭取到更多的賠償，還要看后續(xù)發(fā)展。我們討論且關(guān)切的是臺灣官方對大陸民眾的態(tài)度問題。陸客花錢到臺灣旅行，出了意外，先有蔡英文對臺陸籍罹難者的差別待遇，現(xiàn)在更發(fā)現(xiàn)，家屬疑似在被隱瞞真相之下，被催促簽下和解書。這樣的待客之道，能不讓人生氣！