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臺(tái)灣墜機(jī):當(dāng)空難近在眼前

2015年02月05日 13:47:00  來(lái)源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)
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  昨天上午,搭載58人的臺(tái)灣復(fù)興航空GE235航班(ATR-72機(jī)型)從臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜入基隆河。

  臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》5日發(fā)表評(píng)論說(shuō),這是一場(chǎng)離奇的空難。就飛機(jī)而言,失事航班是機(jī)齡才9個(gè)月的新機(jī),完全沒(méi)有年久失修的問(wèn)題,且上周才作過(guò)維修。就機(jī)率而言,去年七月同一航空公司的同型飛機(jī)才在澎湖發(fā)生空難,理論上,接連出事的概率不高。然而,這架飛機(jī)離開(kāi)跑道后,還來(lái)不及拉高飛越臺(tái)北盆地,就歪歪斜斜撞上市區(qū)高架橋,墜落在南港與汐止之間的基隆河中。如果不是機(jī)件故障,似乎無(wú)從解釋這件災(zāi)難的起因。

  檢視多段不同的空難目擊紀(jì)錄,我們看到,失控的飛機(jī)曾斜斜地穿越附近的高樓,然后機(jī)翼擦撞高架橋護(hù)欄,才墜入河中。這些片段顯示,飛機(jī)駕駛在失速中仍努力試圖避開(kāi)基隆河兩岸林立的大樓,避免波及陸地的居民;包括機(jī)翼擦撞環(huán)東高架橋,也僅有出租車(chē)上兩人受傷,使損害降到最低。

  試想,以那個(gè)地區(qū)人口的稠密程度,如果飛機(jī)直接撞上住宅區(qū)或高架橋,不僅救援工作將不可想象,居民的生命、財(cái)產(chǎn)損失也難以估計(jì)。尤其,飛機(jī)最后墜落基隆河,不僅減緩了著陸沖擊,且幸未發(fā)生爆炸,機(jī)上旅客才有那么多人得以生還。無(wú)論如何,我們對(duì)駕駛機(jī)組人員在最后一刻的努力,保持敬意與感謝。

  復(fù)興接連發(fā)生不幸事故,航空公司及民航部門(mén)都必須嚴(yán)格檢討,找出最終的致命原因。我們向罹難者家屬致哀,為生還者慶幸,也呼吁民眾為失蹤者繼續(xù)祈禱。

  較之世界各大機(jī)場(chǎng)與航線,臺(tái)灣境內(nèi)的空中交通不算繁忙,卻在短短半年中,接連發(fā)生重大飛航意外,受到傷害的不僅是機(jī)上乘客機(jī)員及其家人親友,也恐將令臺(tái)灣的觀光旅游失去發(fā)展契機(jī)。

  飛安主管單位應(yīng)加把勁,除盡速調(diào)查失事原因,更要痛定思痛,加強(qiáng)飛安學(xué)分,確保飛航安全;別讓旅客心懷恐懼,望機(jī)卻步。

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[責(zé)任編輯:李杰]

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