連接大小金門的跨海大橋—金門大橋9日動工，被金門人譽為百年盛事。臺灣《中華日報》10日發(fā)表評論文章指出，如果沒有兩岸融冰，金門大橋的夢想就不可能實現(xiàn)；若兩岸關(guān)系繼續(xù)朝良性發(fā)展，說不定金門、廈門之間，也可以興建跨海和平之橋。

　　文章摘錄如下：

　　連接大、小金門的金門大橋，在馬英九主持開鏟之后，已正式動工興建。這座跨海大橋，可以改善小金門交通、水電、醫(yī)療問題，更可成為作用十足的地標(biāo)，把金門建設(shè)成一座海上公園。

　　美國舊金山有一座金門大橋，當(dāng)初興建時，曾經(jīng)引起許多爭議，但吊橋完成后，其簡潔的線條，與周遭自然美景完全融合，令人嘆為觀止，不僅凌駕所有建筑物，成為舊金山的地標(biāo)，也以每年4千多萬過橋輛次，呈現(xiàn)多元的實用價值。

　　臺灣也有一座夢幻中的金門大橋，經(jīng)過18年來的爭取，終于進(jìn)入實際動工階段。這座金門大橋之興建，每次選舉都被提出來當(dāng)政見，選完了就無聲無息，所以被戲稱為“選舉浮橋”，馬英九致力實現(xiàn)這項政見，要還給金門人一個公道。

　　過去兩岸烽火連天的年代，前線的金門實施戰(zhàn)地政務(wù)，以致許多建設(shè)無法推動，人民生活相當(dāng)不便，尤其是與大金門一水之隔的小金門（烈?guī)Z），交通、水電、醫(yī)療等資源匱乏，如有一座橋連結(jié)大、小金門，金門的建設(shè)將可迎頭趕上。

　　金門大橋從大金門湖下到小金門后頭，全長5.４公里，其中跨海橋4.8公里，主橋為五塔連續(xù)的脊背橋，完工后將是全世界最長跨徑的脊背橋。這條海上長龍，將縮短大、小金門的交通距離，使金門觀光業(yè)一日千里。

　　如果沒有兩岸融冰，金、廈開啟“小三通”，金門大橋的夢想就不可能實現(xiàn)。若兩岸關(guān)系繼續(xù)朝良性發(fā)展，說不定金門、廈門之間，也可以興建跨海和平之橋。

瀏覽精彩評論 進(jìn)入評論頻道

[責(zé)任編輯：趙靜]