經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)壓力下，預(yù)計(jì)今年底前，臺(tái)當(dāng)局要將每天來臺(tái)大陸觀光人次從4千人次擴(kuò)增至5千人次。臺(tái)灣《旺報(bào)》28日發(fā)表評(píng)論文章說，大陸客來臺(tái)旅游問題不少，臺(tái)灣要把大陸游客當(dāng)作“搖錢樹”，更須加強(qiáng)措施規(guī)范并引導(dǎo)業(yè)者，確保觀光品質(zhì)，否則將可能賠上臺(tái)灣聲譽(yù)。

　　文章指出，九成陸客行程為環(huán)島游，但環(huán)島游是不是最適合陸客的安排值得探討。環(huán)島游大量時(shí)間耗費(fèi)在路途上，以短短的6天游行程為例，從高雄拉到中部，再?gòu)闹胁繋У奖迸_(tái)灣，最后再?gòu)呐_(tái)中離臺(tái)，面積不大的臺(tái)灣島，竟也讓大陸旅客坐車坐到怕。另外，導(dǎo)游隨意調(diào)整行程的現(xiàn)象也很普遍，預(yù)定的行程表宛如一張廢紙，令大陸游客傻傻地被帶著跑，毫無旅游品質(zhì)可言。

　　臺(tái)灣旅行社用低價(jià)搶客人擋不住，陸客來臺(tái)旅行團(tuán)已有“香港化”的趨勢(shì)。購(gòu)物點(diǎn)安排密集，大陸游客普遍評(píng)價(jià)，雖然不像香港態(tài)度惡劣強(qiáng)制購(gòu)物，但購(gòu)物行程，已經(jīng)嚴(yán)重?cái)D壓到參觀景點(diǎn)的時(shí)間。陸客一天之內(nèi)至少趕3個(gè)景點(diǎn)、2個(gè)購(gòu)物點(diǎn)、2個(gè)用餐地點(diǎn)，加起來至少7、8個(gè)點(diǎn)，再扣掉行車時(shí)間，每個(gè)景點(diǎn)真正能觀賞的時(shí)間能有多少？

　　起得比雞早、趕得比馬急，這是陸客對(duì)臺(tái)灣游的形象比喻。針對(duì)陸團(tuán)客“走馬看花趕時(shí)間”、“游覽車司機(jī)疲勞駕駛”的批評(píng)，臺(tái)當(dāng)局“觀光局”特別研發(fā)“陸客行程管理分析系統(tǒng)”，未來將用電腦檢核陸客團(tuán)行程是否太趕，此舉值得肯定，但若能從源頭消除陸客行程不合理因素，才能根本改善旅游品質(zhì)。

　　文章最后說，“經(jīng)建會(huì)”推算，陸客來臺(tái)每天增加一千人次，可讓?shí)u內(nèi)GDP提高0.6%至0.7%。陸客來臺(tái)觀光的數(shù)量增加是件好事，但臺(tái)灣游聲譽(yù)每況逾下，改善行程安排，盡快提升旅游品質(zhì)，是管理部門不可推卸的責(zé)任。

[責(zé)任編輯：趙靜]