兩岸周末包機(jī)已于本月四號(hào)啟航，帶來(lái)大批的大陸觀光客，似乎有助于振興臺(tái)灣萎靡不振的經(jīng)濟(jì)。然而，臺(tái)灣《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)報(bào)刊文指出，人員往來(lái)便利，卻亦有可能同時(shí)引發(fā)臺(tái)灣人才流向?qū)Π兜碾[憂(yōu)。
　　
　　不管是現(xiàn)在的周末包機(jī)亦或是未來(lái)的直航，都讓兩岸的交通時(shí)間大幅縮短。原本至香港轉(zhuǎn)機(jī)赴大陸各大城市都要約一天的時(shí)間，現(xiàn)在周末包機(jī)臺(tái)北飛上海只要兩個(gè)半小時(shí)，臺(tái)北飛北京近四小時(shí)的時(shí)間。將來(lái)直航不再繞行香港飛航情報(bào)區(qū)后，臺(tái)北飛上海能縮短成八十分鐘，臺(tái)北到北京也只需兩個(gè)半小時(shí)內(nèi)，讓臺(tái)北與大陸許多城市形成一日生活圈。
　　
　　文章說(shuō)，交通便利帶來(lái)龐大的商機(jī)，讓經(jīng)常往來(lái)兩岸的人士省下大量的金錢(qián)與時(shí)間。正當(dāng)臺(tái)灣多數(shù)人為此歡欣鼓舞之際，卻忽視直航可能帶來(lái)的人才流失負(fù)面效應(yīng)。中國(guó)大陸近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，每年都是兩位數(shù)的成長(zhǎng)，許多領(lǐng)域需要大量的人才。臺(tái)灣在同文同種以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景類(lèi)似下，相關(guān)人才特別受到歡迎。直航前交通極為不便，多數(shù)臺(tái)灣在大陸發(fā)展的人士，大致上約三個(gè)月才能回臺(tái)一次，長(zhǎng)期離鄉(xiāng)背井與家人聚少離多，大大降低臺(tái)灣人赴大陸工作的意愿。如今兩岸通航時(shí)間縮短了，臺(tái)北飛上海時(shí)間與至高雄的時(shí)間相近，赴上海工作可以每月甚至每周都可回臺(tái)，在大陸高薪的誘惑之下，至大陸工作的意愿勢(shì)必大增。
　　
　　加上臺(tái)灣景氣至差，薪資呈現(xiàn)負(fù)成長(zhǎng)。連臺(tái)灣最引以為傲的高科技產(chǎn)業(yè)都受到波及，以前還可以大方的發(fā)放公司股票吸引人才，今年開(kāi)始實(shí)施員工分紅費(fèi)用化后，科技人才實(shí)質(zhì)所得驟降。根據(jù)最新一期的《商業(yè)周刊》報(bào)導(dǎo)，約有七成的科技新貴薪水將變薄，而且部分人的減少幅度高達(dá)五成以上。反觀，大陸正在全力推動(dòng)各項(xiàng)科技產(chǎn)業(yè)，與臺(tái)灣的同質(zhì)性甚高，高薪挖角臺(tái)灣中高階科技人才的事件頻傳。今后兩岸往來(lái)更加便利后，人才流失的問(wèn)題恐將更加嚴(yán)重。
　　
　　文章認(rèn)為，更糟的是，臺(tái)灣的科技產(chǎn)業(yè)的供給還呈現(xiàn)明顯不足的現(xiàn)象，根據(jù)“行政院”科技顧問(wèn)組去年的研究顯示，半導(dǎo)體、影像顯示、數(shù)位內(nèi)容、生技、通訊以及資訊服務(wù)產(chǎn)業(yè)等六大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，未來(lái)三年科技人才缺口高達(dá)4萬(wàn)9千個(gè)職缺。如今再經(jīng)大陸人才的磁吸效應(yīng)，導(dǎo)致人才不斷外流，將造成臺(tái)灣相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙。
　　
　　除了科技產(chǎn)業(yè)外，近年來(lái)金融產(chǎn)業(yè)人才外的數(shù)量亦相當(dāng)可觀。臺(tái)灣銀行的數(shù)量十分驚人，市場(chǎng)規(guī)模又不大，新金融商品效果不良，多數(shù)的銀行只得變相拼命發(fā)卡，不管客戶(hù)的經(jīng)濟(jì)能力、身份或擁有的信用卡數(shù)，一律給予高額的信用額度，縱然造就幾年的高業(yè)績(jī)，卻引發(fā)“卡債風(fēng)暴”，許多持卡人無(wú)力償還高額的卡債，部分卡奴甚至攜子燒炭自殺，引發(fā)嚴(yán)重的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，臺(tái)灣金融人才的需求因而大幅萎縮。
　　
　　反觀，大陸本土金融產(chǎn)業(yè)正大幅成長(zhǎng)，需要大量的企金、消金與信用卡等專(zhuān)業(yè)人才。加上中國(guó)大陸加入世界貿(mào)易組織（WTO）前承諾外商銀行取得國(guó)民待遇，進(jìn)而在入世后逐漸開(kāi)放中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。大陸金融服務(wù)業(yè)對(duì)外全面開(kāi)放的五年過(guò)渡期結(jié)束后，依據(jù)中國(guó)大陸對(duì)世界貿(mào)易組織的承諾，外資銀行可以正式經(jīng)申請(qǐng)取得經(jīng)營(yíng)人民幣業(yè)務(wù)的資格，金融市場(chǎng)開(kāi)放部分外商銀行參與併購(gòu)本土銀行，故其提供優(yōu)渥的條件大舉挖角臺(tái)灣銀行人才，填補(bǔ)其人才缺口。
　　
　　另外，證券業(yè)與保險(xiǎn)業(yè)的人才也是不斷的向大陸移動(dòng)。大陸股市幾年來(lái)翻了好幾翻，制度卻仍不健全，臺(tái)灣優(yōu)異的證券、基金、期貨公司的經(jīng)理人成為其招攬的對(duì)象，人民幣數(shù)百萬(wàn)、甚至千萬(wàn)年薪跳槽至大陸證券業(yè)的人時(shí)有所聞。大陸壽險(xiǎn)業(yè)的即使發(fā)展未久，但由于市場(chǎng)龐大且成長(zhǎng)速度十分驚人，使得愈來(lái)愈多外商投入大陸市場(chǎng)，有經(jīng)驗(yàn)的臺(tái)灣壽險(xiǎn)人才成為搶手貨，臺(tái)灣壽險(xiǎn)業(yè)者中除高階干部之外，連一般專(zhuān)業(yè)經(jīng)理人或業(yè)務(wù)員前往大陸發(fā)展的案例，亦有日益增多的情勢(shì)，這使得原本管理人才欠缺的臺(tái)灣壽險(xiǎn)業(yè)，更加深人才不足的問(wèn)題。
　　
　　文章指出，其實(shí)人才流動(dòng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)是很平常的事，為何在臺(tái)灣會(huì)是個(gè)問(wèn)題？因?yàn)榕_(tái)灣的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致人才只出不進(jìn)，臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)（尤其是科技產(chǎn)業(yè)）以代工為主，擅長(zhǎng)量產(chǎn)制造，縱然產(chǎn)值很高，但毛利率甚低。至于微笑曲線(xiàn)二端的研發(fā)與品牌則屈指可數(shù)，因此難以吸引世界一流人才。無(wú)法繼續(xù)以發(fā)放股票留住人才后，只能眼看著人才流失。金融業(yè)則是囿于島內(nèi)市場(chǎng)有限，過(guò)去登陸發(fā)展受到嚴(yán)格的限制，金融服務(wù)業(yè)無(wú)法以直接投資方式赴大陸設(shè)立分行或子公司，僅能在島內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)，獲利當(dāng)然每況愈下。
　　
　　綜上所述，文章認(rèn)為，兩岸直航后，或許能透過(guò)陸客觀光帶動(dòng)臺(tái)灣的服務(wù)業(yè)的發(fā)展。但在大陸的磁吸效應(yīng)下，也同時(shí)讓臺(tái)灣人才流失的問(wèn)題浮上臺(tái)面。然此對(duì)臺(tái)灣的產(chǎn)業(yè)未必不是一個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)，臺(tái)灣企業(yè)被迫朝向附加價(jià)值較高的品牌與技術(shù)導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并可善用優(yōu)異的制造與技術(shù)能力，在大陸廣大的市場(chǎng)上，發(fā)展國(guó)際技術(shù)服務(wù)業(yè)。金融業(yè)方面，當(dāng)局則應(yīng)盡速開(kāi)放并協(xié)助金融業(yè)赴大陸發(fā)展，一方面也就近服務(wù)臺(tái)商，并能積極拓展大陸市場(chǎng)。如此一來(lái)，企業(yè)有前景，人才流動(dòng)再也不是問(wèn)題，即使有人離開(kāi)，好的企業(yè)還是可以吸引優(yōu)秀的各國(guó)人才來(lái)臺(tái)服務(wù)。

[責(zé)任編輯：張弛]