全球通膨危機業(yè)已迫使多國政府采取撙節(jié)措施，并希望因勢利導(dǎo)產(chǎn)業(yè)調(diào)整發(fā)展方向，大有置死地而后生的澈悟。臺灣《工商時報》刊載小社論指出，倘若執(zhí)政者能一以貫之，化危機為轉(zhuǎn)機，也不枉民眾短期受苦。怕就怕，一旦原物料價格回挫，所有節(jié)約舉措被拋諸腦后，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與拯救地球又淪為空談。

　　“自行車代步、三句不離環(huán)�！�，在當(dāng)下似乎成了一種“信仰”，證諸歷史，卻更像潮起潮落的“時尚”。1970年代能源危機時期，開慣大車的美國人就曾短暫擁抱兩輪車，但事過境遷，三大汽車廠照樣活命延年，美國仍是全球最大二氧化碳排放國。

　　即使北海道G8峰會上，“節(jié)能減碳”喊得震天價響，白宮卻將矛頭指向快速成長的中國與印度，卸責(zé)態(tài)度一如過往拒簽京都議定書。表面上，美國享盡了大國“過度消費、以鄰為壑”的好處，事實上，拒絕積極應(yīng)變的傲慢，正蠶食鯨吞自身國力，不僅施政窘態(tài)百出，大型企業(yè)更是頻頻告急，這才是美國人“不愿面對的真相”！

　　小社論認為，資源相對缺乏的臺灣，沒有本錢隨著大象原地踏步，也不能拒絕面對真相，唯有置死地的決心，才能奮力打開活路。而力量的消長往往就在歷史微妙轉(zhuǎn)折處，領(lǐng)導(dǎo)者的遠見與民眾的自持，都將發(fā)揮關(guān)鍵力量。

[責(zé)任編輯：張弛]