但是，乘客逃票乘坐火車行為，不一定都是在火車站進站檢票環(huán)節(jié)被查到，有的是在列車上或出站查票環(huán)節(jié)被查到。而目前將逃票行為納入信用檔案的只有北京等少數(shù)城市，全國絕大多數(shù)城市并沒有實施這一措施。這意味著逃票乘客只要上了火車，出了北京站，就算逃票被鐵路部門查到了，也不會被納入信用檔案之中，依然只是接受補票或加收手續(xù)費等處理。換言之，在實際操作中，逃票納入信用檔案的效果可能大打折扣。

　　另一方面，逃票在任何時候、任何領(lǐng)域都是一種失信行為，都該納入到信用檔案之中，而不該只有春運期間的逃票行為才納入到信用檔案中。比如旅游景區(qū)、明星演唱會、車展等，均存在逃票、倒票行為。

　　可見，春運秩序需要保障，逃票、倒票等行為也需嚴厲打擊，但納入誠信檔案的舉措應(yīng)突破一城一域，要全國各地同步實施，并實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，這才能發(fā)揮出春運信用檔案的威力。而且，不管是什么時候、什么行業(yè)的逃票、倒票行為，都應(yīng)納入到信用檔案之中，而不該只是春運期間的逃票、倒票才納入到信用檔案中。（何勇）