□交通執(zhí)法理應(yīng)破除“視執(zhí)法數(shù)量為績效”的“競賽式”考評,切實將交通秩序的好壞和人民群眾滿意與否,作為衡量執(zhí)法工作的重要標尺

　　近日,河南南陽兩名交警因搶開罰單而起爭執(zhí)的視頻在網(wǎng)上熱傳,爭執(zhí)中出現(xiàn)“完成執(zhí)法任務(wù)”“如果開不來罰單回去就要挨罵”等話語,引發(fā)了是否存在“罰款任務(wù)”的廣泛質(zhì)疑。

　　對此南陽交警一負責人解釋說,從未攤派過罰款任務(wù),而稱“這是一種績效考評,競賽式的,以分值計算。比如處罰一個酒駕記多少分、中隊記多少分等�！钡�公眾仍不禁要問:此種“競賽式”考評機制,與群眾廣泛質(zhì)疑的“罰款任務(wù)”又有多大區(qū)別;此外,此種機制又是否合理合法?

　　對該交警負責人的解釋,仍有人質(zhì)疑“罰款任務(wù)”和“績效考評”內(nèi)容實則一致,所謂“績效考評”只是用以平息輿論質(zhì)疑的說辭。事實上,即便沒有明確的“罰款任務(wù)”,此種“競賽式”考評也無異于變相的“罰款任務(wù)”。

　　如果依據(jù)此種考評機制,則意味著當?shù)亟痪�在�?zhí)法過程中,執(zhí)行的扣分和罰款越多,在績效考核中就越能名列前茅,這勢必會“激勵”交警們在執(zhí)法“競賽”中多扣分多罰款,從而多掙分值來提升績效,因此發(fā)生“搶開罰單”的情形也就不奇怪了。