以往，人們批評一些銀行服務時會抱怨“門檻高”；而今，越來越多人感到在銀行網點附近非常不容易找到停車地方，就連“進大門”也挺難。本報日前出爐的天津市銀行業(yè)服務質量媒體調查結果顯示：近七成市民感到在銀行網點周邊停車難。

　　以下是記者的三個隨機采訪場景。

　　鏡頭一：海光寺附近辦公寫字樓以及大型電器城、圖書城、飯店、咖啡廳等各式店鋪密集，幾家銀行夾在其中。銀行屈指可數的停車位經常被占滿，高峰時連便道上都停滿了車。剛剛在一家銀行辦完業(yè)務的郭女士告訴記者，這里非常不好停車，為找車位在附近已轉了10多分鐘。

　　鏡頭二：佟樓附近的商場、醫(yī)院和銀行門前車流滾滾。幾位在停車場等車位的市民接受記者采訪時表示，這里簡直都在“搶車位”了�？紤]到“耗不起時間”、“路邊停車擔心被貼條”等因素，他們輕易不會在這里的銀行辦業(yè)務。

　　鏡頭三：友誼路附近多家銀行門前擠滿車輛，只有地下停車場還有幾個空車位。某行高級經理楊先生坦言：由于停車位緊張，單位號召要把停車位讓給客戶，很多員工自己有車都不能開，一些住得較遠的同事只能重新騎電動車上班。

　　在本報日前推出的天津市銀行業(yè)服務質量媒體調查中，問及“您到銀行網點辦理業(yè)務，遭遇過停車難題嗎？”有39.70%的被調查者認為“停車難問題很突出”， 29.40%的人“偶爾遇到過”，21.10%的人表示“不清楚”，明確“沒感到停車難”的人只占9.80%。一些市民認為銀行從服務客戶角度出發(fā)，有責任多開辟停車位，此舉對于大額取款的客戶也比較有安全保障。而一些銀行人士向記者“倒苦水”：近年本市私家車增長快，停車難已經是社會問題。有的銀行網點甚至因為停車問題而被撤并，“因為大客戶都不愿意來”。

　　南開大學金融系王東勝教授認為，銀行針對客戶反映的細節(jié)問題，在服務功能性和適應性等方面還需要進一步努力，例如可進一步完善預約服務以及遠程服務方式等分流客流。此外，銀行扎堆兒選址，不能僅從成本效益因素出發(fā)，還要更多從客戶滿意度角度出發(fā)，例如在一些新興居民區(qū)增設銀行網點，方便人們在家門口辦理業(yè)務。