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佛山市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)、南海區(qū)委書(shū)記黃志豪等對(duì)廣佛地鐵進(jìn)行調(diào)研考察。

　　珠江時(shí)報(bào)記者/方智恒攝

　　珠江時(shí)報(bào)訊（記者/劉永亮通訊員/何一文）繼密集走訪(fǎng)調(diào)研鎮(zhèn)街后，5月13日，市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)、南海區(qū)委書(shū)記黃志豪專(zhuān)門(mén)搭乘廣佛地鐵前往廣州，調(diào)研地鐵營(yíng)運(yùn)管理、治安工作、商業(yè)氛圍、交通接駁等情況。

　　“廣佛地鐵是推動(dòng)兩地同城化的重要工具，讓廣佛之間的企業(yè)、人才、資源項(xiàng)目等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，有力推動(dòng)南海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展�！秉S志豪強(qiáng)調(diào)，今后要?jiǎng)?chuàng)造更加宜居的生活環(huán)境，筑巢引鳳吸引更多人才和企業(yè)到南海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，將南海打造成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地，加快城市升級(jí)升值和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　■乘客翻倍

　　日均客流23萬(wàn)人次

　　當(dāng)日下午13：30許，在廣佛地鐵公司總經(jīng)理鐘銓等陪同下，黃志豪一行首先到桂城地鐵站，并在該站乘列車(chē)直至廣州。

　　“目前客流量情況怎么樣？”“地鐵內(nèi)的指示標(biāo)志清不清晰？”“最繁忙的時(shí)間段是什么時(shí)候？”一進(jìn)地鐵，黃志豪便詳細(xì)詢(xún)問(wèn)廣佛線(xiàn)的日常運(yùn)作和設(shè)備設(shè)施情況。

　　鐘銓介紹，廣佛地鐵是全國(guó)首條城際地鐵，從2010年開(kāi)通至今，日均客流量從最初的八九萬(wàn)人次，發(fā)展到現(xiàn)在23萬(wàn)人次左右，今年“五一”高峰期日均客流量達(dá)到36萬(wàn)人次。其中64%來(lái)自廣佛兩市互訪(fǎng)客流。

　　“這說(shuō)明地鐵的開(kāi)通對(duì)于推動(dòng)廣佛同城發(fā)揮了重要的作用，極大地促進(jìn)了兩地間的人員交往�！辩娿屨f(shuō)，隨著廣佛同城深入推進(jìn)，粗略統(tǒng)計(jì)，目前逾60萬(wàn)廣州人居住在南海，每天搭乘廣佛地鐵到廣州上班。

　　■“地鐵+旅游”

　　吸引更多珠三角游客

　　刷卡進(jìn)入站內(nèi)后，等了不到兩分鐘，列車(chē)便徐徐開(kāi)來(lái)，黃志豪信步走了進(jìn)去，此時(shí)車(chē)廂內(nèi)人比較多，但秩序井然，黃志豪拉著手環(huán)，站在車(chē)廂內(nèi)與車(chē)上乘客攀談起來(lái)，了解大家的搭乘感受。

　　“什么時(shí)段最為繁忙？周末乘客有明顯增加嗎？”黃志豪問(wèn)道。鐘銓說(shuō)，由于互訪(fǎng)人群占大部分，所以客流量在一天內(nèi)并無(wú)明顯高峰期，周末也跟平時(shí)差不多，車(chē)廂利用率相對(duì)比較高。

　　“這說(shuō)明廣佛線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)空間還很大，還有潛力可以挖，其他城市的地鐵周末人流量都有明顯增長(zhǎng)�！秉S志豪支招說(shuō)，可以把旅游和地鐵結(jié)合起來(lái)，設(shè)計(jì)佛山旅游指引地圖放在地鐵站供乘客取閱，告訴他們每個(gè)站點(diǎn)有哪些好吃好玩的景點(diǎn)，更好地吸引廣州乃至整個(gè)珠三角的游客。

　　“我以前在廣州居住，但是在佛山找了工作，多虧有了地鐵，往來(lái)方便多了�！苯涣鬟^(guò)程中，一位來(lái)自廣州的乘客說(shuō)，現(xiàn)在他已在佛山買(mǎi)房買(mǎi)車(chē)定居了。

　　“你這就是現(xiàn)身說(shuō)法，提供了一個(gè)很好的留住人才的案例�！秉S志豪點(diǎn)贊道，這充分說(shuō)明路通財(cái)通，有了地鐵，廣佛之間無(wú)論是出行，還是商務(wù)都很方便，加速兩地的互聯(lián)互通。

　　■集聚人才

　　打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地

　　黃志豪特別關(guān)注地鐵治安管理情況。據(jù)介紹，目前廣佛地鐵沿線(xiàn)設(shè)立了5個(gè)地鐵派出所，平時(shí)還派有便衣民警在車(chē)上巡邏，佛山市還專(zhuān)門(mén)針對(duì)廣佛地鐵設(shè)置了公安地鐵分局，形成了常態(tài)化巡查機(jī)制，地下和地面治安管理實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接、密切聯(lián)動(dòng)，基本沒(méi)發(fā)生車(chē)廂的治安問(wèn)題�！艾F(xiàn)在所有站點(diǎn)出入口都劃了禁停區(qū)，所以出入口沒(méi)有亂擺賣(mài)現(xiàn)象，秩序比較好�！辩娿屨f(shuō)。

　　黃志豪還特別詢(xún)問(wèn)起地鐵和地面交通接駁情況。目前佛山區(qū)域內(nèi)的地鐵站點(diǎn)基本上都有公交、公共自行車(chē)、出租車(chē)等無(wú)縫接駁，方便市民快捷出行。

　　“整體來(lái)看，廣佛地鐵各方面運(yùn)營(yíng)管理情況都很好，無(wú)論是人流秩序、站內(nèi)環(huán)境、安保工作等都管理得比較到位�！秉S志豪表示，廣佛地鐵是推動(dòng)兩地同城化的重要工具，讓廣佛之間的企業(yè)、人才、資源項(xiàng)目等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，有力推動(dòng)了南海的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　當(dāng)前，佛山提出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，人才是關(guān)鍵。如何吸引更多人才來(lái)到南海、留在南海？黃志豪強(qiáng)調(diào)，今后必須要完善地鐵交通服務(wù)，創(chuàng)造更加宜居的生活環(huán)境，筑巢引鳳，吸引更多人才和企業(yè)到南海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，將南海打造成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地，加快城市升級(jí)升值和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，“要打造一個(gè)更好的空間和舞臺(tái)，讓每一個(gè)人才都有發(fā)揮自己的能力，推動(dòng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)�！�