有人將一年一度的春運(yùn)形容為“最難搶票季”,而隨著春運(yùn)車(chē)票的開(kāi)售,互聯(lián)網(wǎng)上的“加價(jià)搶票”大潮已在鍵盤(pán)和指尖展開(kāi)。與往年各種免費(fèi)的刷票神器不同,今年,一些平臺(tái)推出了加價(jià)搶票服務(wù)。有專(zhuān)家表示,目前的法律對(duì)此尚無(wú)直接的禁止性規(guī)定,是否合法合規(guī)還很難界定,是一個(gè)值得探討的問(wèn)題。
前日起,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和電話可以購(gòu)買(mǎi)春節(jié)假期最后一天,也就是正月初六(2017年2月2日)的火車(chē)票了。根據(jù)今年節(jié)假日安排,春節(jié)假期為1月27日(除夕)至2月2日(正月初六),共7天。1月22日(星期日)、2月4日(星期六)上班。按照30天的預(yù)售期計(jì)算,春節(jié)假期最后一天也就是2月2日的火車(chē)票自昨日開(kāi)始發(fā)售。這意味著繼春運(yùn)回鄉(xiāng)票的高峰預(yù)定之后,春運(yùn)返程購(gòu)票也在近日迎來(lái)峰值期。實(shí)際上,互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票近年來(lái)已成為火車(chē)票銷(xiāo)售的主流渠道,包括PC端和手機(jī)端,牽動(dòng)人心的“搶票大潮”早已在鍵盤(pán)和指尖展開(kāi)。
加價(jià)20元在第三方平臺(tái)搶到票
來(lái)北京工作已近十年的曉琴是西安人,每到春節(jié),提前購(gòu)買(mǎi)回家的車(chē)票都是她最為惦念的事。
“今年的春節(jié)早、車(chē)票網(wǎng)絡(luò)預(yù)售期短,感覺(jué)買(mǎi)票情況更令人緊張”,曉琴說(shuō),往年她在手機(jī)上下了各種各樣的訂票軟件,提前一個(gè)多月就開(kāi)始不停地刷,比的是時(shí)間提前量和眼快手快,但今年車(chē)票互聯(lián)網(wǎng)預(yù)售期縮短到30天,眼看馬上就到春節(jié)了,她刷了三四天心里就有些沒(méi)底了,“然后看到有加價(jià)20元的搶票,20就20吧”,曉琴說(shuō)她選擇了第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的搶票套餐。兩天后,她收到了“搶票”成功的信息。
老家是河北的李先生告訴北青報(bào)記者,2月1日(正月初五)石家莊到北京的返程火車(chē)票,開(kāi)售也就到一兩分鐘的時(shí)間,看到不少車(chē)次的票已顯示售完,情急之下,他也選擇了網(wǎng)上的加價(jià)搶票。
根據(jù)相關(guān)交通部門(mén)的預(yù)測(cè),2017年春運(yùn)需求仍將保持小幅增長(zhǎng),全國(guó)春運(yùn)旅客發(fā)送量將達(dá)到29 .78億人次,比上年增長(zhǎng)2.2%。相關(guān)信息顯示,近日來(lái)一些熱點(diǎn)城市和熱門(mén)線路的火車(chē)票都趨于緊俏態(tài)勢(shì),有些甚至是“秒光”。
“搶票套餐”越貴成功率越高?
與往年各種免費(fèi)的刷票神器不同,在12306官方訂票通道之外,包括攜程、途牛、智行等等今年眾多知名平臺(tái)都推出了具有不同價(jià)位選項(xiàng)的搶票服務(wù)。
北青報(bào)記者注意到,一家知名旅行、酒店及票務(wù)訂購(gòu)網(wǎng)站推出的客戶端APP中,春運(yùn)火車(chē)票“搶票套餐”有三檔,分別有66元的VIP專(zhuān)人搶票、30元的極速搶票,以及20元的百度錢(qián)包高速搶票。選擇搶票套餐的同時(shí),頁(yè)面還會(huì)推薦24小時(shí)VIP搶票服務(wù)。據(jù)介紹,這一服務(wù)將提供紙質(zhì)車(chē)票,乘客需填寫(xiě)收件地址并支付25元的配送費(fèi)和5元車(chē)票代購(gòu)費(fèi)。以選擇66元VIP專(zhuān)人搶票為例,如果客戶同時(shí)選擇送票服務(wù),意味著在火車(chē)票的票面價(jià)格之外,需支付總計(jì)130元的相關(guān)服務(wù)費(fèi)。
老家在武漢的李小姐告訴北青報(bào)記者,自己也是通過(guò)手機(jī)第三方軟件客戶端購(gòu)買(mǎi)的動(dòng)車(chē)票,開(kāi)始只顧搶票并沒(méi)有太留意選項(xiàng)提示的具體信息,到付費(fèi)提示時(shí)才看到,原本北京西到武漢的一張高鐵520.5元成人二等座,最終經(jīng)客戶端搶票的出票價(jià)格為550.5元,明細(xì)欄中除票款本身外,注明還包括了“極速出票”的30元“搶票套餐”價(jià)格。
在一款標(biāo)有“自動(dòng)搶票”的移動(dòng)端APP中,以21日發(fā)往南京的高鐵車(chē)次查詢?yōu)槔,北青?bào)記者昨日登錄后看到,其中包括G19等車(chē)次客戶端提示為“可搶票”,點(diǎn)擊搶票鏈接后,系統(tǒng)提示兩種選擇:“余票監(jiān)控,搶到再付款”,以及“預(yù)付票款,全自動(dòng)出票”,北青報(bào)記者選擇搶到再付款,并輸入乘車(chē)人及12306賬戶等信息后,系統(tǒng)顯示搶票服務(wù)類(lèi)型包括四種,分別包括“VIP極速通道30元/份,說(shuō)明信息顯示“極速搶”,“專(zhuān)享100M帶寬,有票閃電秒殺免費(fèi)獲贈(zèng)50元酒店立減紅包”;至尊光速搶票通道66元/份,信息顯示為“光速搶”,“光纖網(wǎng)絡(luò),專(zhuān)線專(zhuān)項(xiàng),極致速度免費(fèi)獲贈(zèng)50元酒店立減紅包”;“VIP高速通道20元/份”,說(shuō)明信息為“高速搶”,“專(zhuān)享50兆帶寬,有票閃電秒殺免費(fèi)獲贈(zèng)50元酒店立減紅包”。而最后一檔“低速搶票”,系統(tǒng)顯示無(wú)需另付價(jià)格,但提示信息中注明,“成功率較低”,“帶寬資源有限,很可能排隊(duì),敬請(qǐng)諒解”。
北青報(bào)記者嘗試點(diǎn)擊“低速搶票”,看到系統(tǒng)顯示成功率預(yù)估為“35.7%”,而如果選擇價(jià)為20元、30元,以及66元每份的另外三檔有償搶票方式,記者看到,則系統(tǒng)成功率預(yù)估分別提升至61.4%,65.7%,以及72.4%,而如果繼續(xù)選擇“一鍵提升”,同時(shí)添加價(jià)格15元、5元不等的“安心搶票保障”或交通意外險(xiǎn)等選項(xiàng),則頁(yè)面顯示預(yù)估搶票成功率可提升至85.7%。
“搶票”軟件快在何處?
大家在12306官網(wǎng)上辛苦刷票很難成功,可是通過(guò)搶票軟件的搶票服務(wù)卻能搶到車(chē)票,其原因何在?搶票軟件和工具到底快在哪里又強(qiáng)在何處?
有關(guān)專(zhuān)業(yè)大數(shù)據(jù)分析專(zhuān)家向媒體披露了搶票軟件的部分工作原理!霸12306買(mǎi)票需要一步步去操作,但是通過(guò)搶票軟件,你提前選好優(yōu)先的車(chē)次、出發(fā)日期、出發(fā)點(diǎn)和目的地,再一鍵勾選承諾發(fā)票,那邊直接從刷票到下訂單,直接完成,免去中間多步驟的操作。其實(shí)就是機(jī)器代替人工,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的流程優(yōu)化!
另有相關(guān)軟件人士也表示,所謂“搶”主要一點(diǎn)還在于下單的速度。這其中既包括用戶的點(diǎn)擊速度,機(jī)器速度,也包括網(wǎng)絡(luò)速度,以及軟件的提交速度,而今年多款客戶端標(biāo)榜的“云搶票”、“引擎升級(jí),速度提升”,簡(jiǎn)單說(shuō)也就是用更快機(jī)器和更優(yōu)化的軟件算法,來(lái)代替人工的點(diǎn)擊來(lái)查詢和下單,這顯然要比“原始”的手工下單來(lái)得快。
財(cái)經(jīng)觀察
是服務(wù)多元化還是打了擦邊球
對(duì)于搶票加價(jià),用戶是否能接受買(mǎi)單?這一形式又是否合理合法?消費(fèi)者曉琴告訴北青報(bào)記者,雖然多花了20元“搶票費(fèi)”,但是能早早把春節(jié)的車(chē)票搞定,自己還是很高興的,“畢竟是心里踏實(shí),過(guò)節(jié)前手里工作還特別多,提前買(mǎi)到票除掉了一大心事”,在她看來(lái),20元的搶票價(jià)格還是可以接受的,但是細(xì)想下來(lái)如果購(gòu)票是誰(shuí)出價(jià)多誰(shuí)先搶到的機(jī)制,還是讓人心里有些不舒服,另外也擔(dān)心今后搶票費(fèi)會(huì)不會(huì)有水漲船高的趨勢(shì)。
有償搶票究竟是否合理合法?目前輿論對(duì)此看法并不一致。有觀點(diǎn)認(rèn)為,在有市場(chǎng)需求的情況下,“搶票”在一定程度上提供了迎合用戶需要的一種商務(wù)服務(wù)。然而也有觀點(diǎn)認(rèn)為,第三方平臺(tái)的有償搶票服務(wù),有悖公平,同時(shí)這種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是否合法合規(guī)也是一個(gè)值得探討的問(wèn)題:“從事鐵路火車(chē)票代售的網(wǎng)點(diǎn),須工商行政管理部門(mén)批準(zhǔn),還要通過(guò)鐵路客運(yùn)部門(mén)的考核。即使具備相關(guān)資質(zhì),代售火車(chē)票每張收取的手續(xù)費(fèi)為5元,超過(guò)此數(shù)則屬違規(guī)行為”。還有評(píng)論質(zhì)疑有償搶票服務(wù)是否會(huì)演變成為另類(lèi)“黃!,涉嫌不當(dāng)獲利。
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)信用評(píng)價(jià)中心法律顧問(wèn)趙占領(lǐng)則認(rèn)為,判斷搶票軟件提供有償搶票服務(wù)是否合法合規(guī),關(guān)鍵在于它是“代購(gòu)”,還是“代售”?“如果是代售,比如火車(chē)票代售點(diǎn),他們是不能夠收取5元之外的費(fèi)用的。但是現(xiàn)在的搶票軟件,其性質(zhì)并不是代售,那么它和普通用戶之間的關(guān)系應(yīng)該是一種委托代購(gòu)的關(guān)系”。趙占領(lǐng)認(rèn)為,目前的法律對(duì)此并沒(méi)有直接的禁止性規(guī)定,還很難界定為違法違規(guī),是在打“擦邊球”。本版文/本報(bào)記者 任笑元
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