北京西站客流高峰期排隊(duì)等出租的乘客。李瀟攝
北京八通線梨園站外“趴活兒”的黑車司機(jī)向路人招攬生意。李瀟攝
乘客出行受困 司機(jī)有苦難言 黑車屢禁不止
北京打車難,究竟難在哪兒
在北京,打車難成為市民反映越來越強(qiáng)烈的問題。但從出租車的數(shù)量看,北京已經(jīng)不少了。根據(jù)北京市統(tǒng)計(jì)局2010年公布的數(shù)據(jù),截至2008年底,北京客運(yùn)出租汽車營運(yùn)車輛已達(dá)66646輛,而據(jù)出租車司機(jī)給出的信息,這個(gè)數(shù)字可能已超7萬。比較而言,上海的常住人口雖然超過北京,但出租車數(shù)卻只有5萬輛左右。北京有這么多的出租車,打車難的問題究竟出在哪里?近日,我就此問題做了些調(diào)查。
什么時(shí)候打車難
“這都足足等了有20多分鐘了,一輛空車都沒有!”9月2日傍晚,下班后在朝陽北路附近打車的張女士滿臉焦急,“平時(shí)下班都坐地鐵,實(shí)在有急事打車卻又打不著!”這樣在早晚上下班高峰期打不到車的情況由來已久,絕不鮮見。
在北京8月份連綿的幾場(chǎng)大雨之后,雨天打車難問題也突顯出來!坝幸淮卧谖鲉蔚溶嚕怯晏,等了半個(gè)小時(shí)都打不到車,后來我只好坐地鐵到平安里,又等了一個(gè)小時(shí),這才趕上一輛空車!本妥x于中央財(cái)經(jīng)大學(xué)的劉同學(xué)感嘆道。
而以北京西站為代表的北京各個(gè)火車站,也是北京市最令人頭痛的打車“難點(diǎn)”。為了了解西站打車究竟有多難,我于9月4日來到了北京西站的出租車調(diào)度站。下午5時(shí)左右,出租車調(diào)度站排隊(duì)的人逐漸多了起來,呈蛇形的四欄排隊(duì)隔離帶很快就排滿了人,估計(jì)有800人左右。我從隊(duì)伍末端排起,等到坐上車的時(shí)候,已過了大約45分鐘。候車的地下一層大廳正在裝修,空氣中彌漫著裝修氣味,在這樣的環(huán)境中等待幾十分鐘,乘客的感受可想而知。據(jù)西站代班出租車調(diào)度員安先生說,前段時(shí)間調(diào)度站裝修時(shí),等一個(gè)半小時(shí)的情況也不鮮見。早上7時(shí)到9時(shí)30分是打車最難的一段時(shí)間,有時(shí)“有1000多人排隊(duì)”。正等車的天津的王女士表示:“等10到15分鐘還可以接受,但是要等一個(gè)小時(shí)確實(shí)太不方便了,我是因?yàn)閹е先瞬艜?huì)在這兒等出租車。”與她一樣,許多外地乘客由于人生地不熟或者帶著老人、孩子和很多行李才選擇出租車,認(rèn)為它方便快捷,誰知在這兒打車毫無“快捷”可言。