今年5月1日,在地鐵西單站,眾多乘客正在擠著上車。資料圖片/王振 攝
北京將編制完成中心城軌道交通線網(wǎng)加密規(guī)劃,將80%的軌道交通新線集中在中心城。北京市交通委主任劉小明昨日表示,北京將著力緩解軌道交通高峰乘車擁擠,中心城新開通骨干線路實現(xiàn)2-2.5分鐘發(fā)車間隔。
北京市人大城建環(huán)保委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,近幾年北京市軌道交通里程增長迅速,但最需要軌道交通的中心城所占比例不高,線網(wǎng)密度與一些世界城市相比差距較大。從目前規(guī)劃情況來看,到2015年中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)密度僅為0.63公里/平方公里,僅為東京大都市圈中心區(qū)1.12公里/平方公里的一半。而北京市二環(huán)內(nèi)線網(wǎng)密度為0.71公里/平方公里,與東京可比區(qū)域2.11公里/平方公里的密度差距更大。