上海6天2起屏蔽門“自爆” 負責人稱尚在摸索期

　　6天內(nèi)發(fā)生兩起地鐵屏蔽門玻璃爆裂，雖未傷及人員但乘客不免提心吊膽——

　　“安全門”緣何生出“不安全”

　　原本為了保障安全的地鐵屏蔽門，這些天卻讓不少地鐵乘客有些提心吊膽。昨晨5點多，軌道交通10號線老西門站內(nèi)，一扇屏蔽門玻璃突然爆裂，幸好當時站臺上乘客不多，未對乘客和運營造成影響。巧的是，就在5天前，11號線桃浦新村站往嘉定方向的一塊屏蔽門玻璃，也是突然爆裂，雖未傷及人員，卻讓在場乘客一身冷汗。

　　對于接連發(fā)生的兩起屏蔽門事故，地鐵部門給出的初步原因為“自爆”，也就是玻璃自己突然炸了，因為根據(jù)監(jiān)控錄像，并沒有發(fā)現(xiàn)對屏蔽門有明顯的外力撞擊。“屏蔽門是保護乘客的，老是爆裂，不是更不安全嗎？”對此，一位網(wǎng)友的話似乎道出了很多人的擔憂。

　　“自爆”拷問屏蔽門質量

　　為防止乘客墜軌，2005年開始，上海在一號線等軌道交通線上，安裝屏蔽門設施。據(jù)了解，上海地鐵的屏蔽門玻璃主要采用銫鉀玻璃技術生產(chǎn)，它的抗沖擊度和防火能力都要優(yōu)于一般鋼化玻璃。一旦發(fā)生破碎，其破碎顆粒也小于鋼化玻璃，這樣能盡可能減少對乘客的傷害。

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