4月1日,西單附近一處路邊停車區(qū)域空出不少車位。
北京將改造老舊小區(qū),建設簡易式、機械式停車庫;支持和引導機關、企事業(yè)單位和社會停車設施對外開放,錯時停車。昨日,北京市有關部門表示,運用經(jīng)濟杠桿的同時,將進一步采取綜合配套措施方便市民出行。
鼓勵單位開行班車
據(jù)市發(fā)改委介紹,北京將優(yōu)先發(fā)展公共交通。編制完成中心城軌道交通線網(wǎng)加密規(guī)劃并加快推進實施,改造既有軌道交通線路安全運營服務設施,提高高峰時段運力。還要改善自行車、步行交通系統(tǒng),鼓勵中小學開行校車,單位開行班車。
北京將對老舊小區(qū)進行改造,因地制宜建設簡易式、機械式停車庫,并利用體育文化設施、綠地等建設地下停車場,“十二五”期間增加約20萬個基本停車位,力爭在中心城建設5萬個以上公共停車位,緩解停車難。
隨著軌道交通新線的建設,還將同步規(guī)劃建設駐車換乘停車場,提供3萬個以上停車位,并對停放的駐車換乘車輛實行2元/次的低收費政策。
推廣停車電子收費系統(tǒng)
在加強停車行業(yè)管理方面,還將加快完善公共停車場管理辦法,嚴格停車經(jīng)營企業(yè)資質(zhì)和從業(yè)人員資格管理,實行持證上崗制度,約束企業(yè)經(jīng)營行為,規(guī)范停車行業(yè)管理。
此外,還要提高停車信息化管理水平,建設停車信息管理平臺,推廣使用停車電子收費系統(tǒng),利用科技手段規(guī)范經(jīng)營行為、提高服務效率,建設具備停車誘導、違法監(jiān)測、智能收費等多種功能的停車智能管理系統(tǒng)。
市發(fā)改委表示,北京還將制訂中心城內(nèi)停車場資源共享辦法,支持和引導機關、企事業(yè)單位和社會停車設施對外開放,錯時停車。
微博聲音
@Vivian王婧臻_Acura:公司在燕莎商圈,前段時間漲到8元/小時,沒人停得起,都停馬路邊去了,要票20元/天,不要票15元/天。幾乎100%不要票,養(yǎng)活了一大幫收停車費的,而漲了價的停車場停車寥寥。所以,還漲嗎?!
@娛樂沒有圈:“堵城”北京中心城區(qū)停車費太低了。車多,停車位少,應該遵循物以稀為貴的原則,大幅提高中心城區(qū)的停車費。