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兩岸貨運(yùn)包機(jī)載貨率約70% 臺(tái)業(yè)者盼實(shí)施定期航班

2009年04月07日 08:33 來(lái)源: 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)4月7日消息 據(jù)臺(tái)“經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)”報(bào)道,兩岸開(kāi)放貨運(yùn)包機(jī)已邁入第16周,臺(tái)灣航空公司的貨機(jī)裝載率已近70%,但臺(tái)灣航空業(yè)者表示,受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,今年前兩個(gè)月的業(yè)績(jī)比去年同期大幅滑落40%,估計(jì)要等到兩岸實(shí)施定期班機(jī)后,兩岸航線(xiàn)的盈利情況才會(huì)好轉(zhuǎn)。

  據(jù)臺(tái)媒報(bào)道,臺(tái)灣民航主管部門(mén)昨日公布兩岸貨機(jī)包機(jī)最新執(zhí)行情況,臺(tái)灣5家航空公司在3月9日至4月5日的裝載率達(dá)到69.3%,實(shí)際載貨噸數(shù)為1940噸,大陸航空公司的載貨率則為73.3%,載貨噸數(shù)為1499噸。

  臺(tái)灣“華航”公司表示,現(xiàn)在每月只有8個(gè)貨運(yùn)航班可以飛上海,而且都是用747-400的大型飛機(jī)運(yùn)送,每趟平均可以運(yùn)100噸的貨量,去程幾乎都是滿(mǎn)載,回程的裝載量至少也有70%,一個(gè)月的載貨噸數(shù)可達(dá)1360噸。

  據(jù)臺(tái)媒了解,雖然國(guó)際油價(jià)大幅下跌,由去年7月的每桶147美元,現(xiàn)在跌至大約50美元上下,燃油附加費(fèi)也下降很多。但臺(tái)灣航空業(yè)者表示,今年以來(lái)臺(tái)灣出口量跌幅約40%、對(duì)大陸的出口也銳減30%,就算運(yùn)費(fèi)成本往下滑,但是貨運(yùn)量實(shí)在下跌太多。雖然兩岸航線(xiàn)平均有70%的高載貨率,但還未到達(dá)獲利的程度。

  臺(tái)灣“華航”公司也指出,以現(xiàn)在“華航”貨機(jī)分配到的每月8個(gè)航班計(jì)算,4天才有1班有些偏少。“華航”期待兩岸定期航班后,貨機(jī)航班的數(shù)量最少可以提高到每天一班,屆時(shí)貨運(yùn)量預(yù)計(jì)可增長(zhǎng)四倍。此外,臺(tái)灣的航空公司也希望能在大陸申請(qǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照,增加更多樣化的服務(wù)項(xiàng)目。臺(tái)灣航空業(yè)者預(yù)計(jì),到那時(shí)兩岸航線(xiàn)的盈利情況將開(kāi)始好轉(zhuǎn)。

  根據(jù)《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》,兩岸貨運(yùn)包機(jī)每月開(kāi)放60個(gè)往返班次,兩岸航空公司各飛30個(gè)班次,上海、廣州各飛15個(gè)班次。

  目前臺(tái)灣只有“華航”公司和“長(zhǎng)榮”公司航取得貨運(yùn)包機(jī)航班配額,“華航”貨機(jī)每月可有8個(gè)班次飛上海、7個(gè)班次飛廣州,長(zhǎng)榮航則正好相反,分得7個(gè)班次飛上海、8個(gè)班次飛廣州。

  不過(guò),因?yàn)閺V州離香港很近,加上香港赤臘角機(jī)場(chǎng)的設(shè)備和軟硬件都比廣州機(jī)場(chǎng)先進(jìn),而且香港飛歐美的航線(xiàn)也比較多,許多貨運(yùn)代理商寧愿通過(guò)香港運(yùn)貨。因此,目前“華航”和“長(zhǎng)榮”航都已停飛廣州的貨運(yùn)包機(jī),等到定期航班實(shí)施之后再?gòu)?fù)飛。(沈鵬)

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