中國臺(tái)灣網(wǎng)11月14日消息 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,兩岸兩會(huì)日前在臺(tái)北簽署空運(yùn)協(xié)議,大陸包機(jī)航點(diǎn)由5個(gè)擴(kuò)增為21個(gè)。臺(tái)灣長榮、華航兩大航空集團(tuán)在現(xiàn)有航點(diǎn)的基礎(chǔ)上,紛紛把目光投往臺(tái)商較為集中的深圳、杭州等新增航點(diǎn),作為下一階段的主力市場。
報(bào)道稱,兩岸兩會(huì)簽署兩岸空運(yùn)協(xié)議,周末包機(jī)擴(kuò)大為平日包機(jī),大陸的航點(diǎn)也由目前的5個(gè)增為21個(gè)。臺(tái)灣華航總經(jīng)理孫洪祥及長榮航空總經(jīng)理鄭光遠(yuǎn)今天參加一場航空會(huì)議時(shí),首度透露平日包機(jī)規(guī)劃方案,對將新增飛的航點(diǎn)都屬意深圳及杭州。
臺(tái)灣長榮航空總經(jīng)理鄭光遠(yuǎn)表示,上海最熱門,除此之外,新增航點(diǎn)部分,鎖定優(yōu)先處理臺(tái)商較多的深圳跟杭州。其它城市,例如重慶,成都,大連,青島也有臺(tái)商及旅客需求,但因?yàn)槊恐茴~度有限,會(huì)盡量努力。
與長榮的計(jì)劃相同的還有臺(tái)灣華航公司,華航總經(jīng)理孫洪祥說,我們要加“杭州跟深圳”,還在規(guī)劃,但應(yīng)該沒有問題。因?yàn)榘啻味疾粔,不可能每個(gè)點(diǎn)都飛。此外,華航既有的北京,上海,廣州以及新開辟的南京航線都會(huì)繼續(xù)維持。
而目前最熱門的上海航點(diǎn),也將由每周各9班增為各20班,華航及長榮都會(huì)分別采取與子公司華信、立榮合作方式,在平日包機(jī)實(shí)施時(shí),天天有班機(jī)飛上海。
至于臺(tái)灣出發(fā)至深圳、杭州的航點(diǎn),除了桃園及松山機(jī)場外,可能還有臺(tái)中或高雄機(jī)場,目前尚未定案。(章潘)