【記者連線】

　　“中塞經(jīng)濟合作帶來了新的生活方式”

　　——匈塞鐵路貝諾段開通儀式側(cè)記

　　光明日報記者 趙嘉政

　　3月19日上午，隨著一列名叫“索科”的火車從貝爾格萊德新火車站徐徐駛出，匈塞鐵路貝爾格萊德至諾維薩德段正式通車。這列火車上載著塞爾維亞總統(tǒng)武契奇、總理布爾納比奇，匈牙利總理歐爾班，以及參與建設(shè)的中方企業(yè)人員、各國媒體人士等共200多人。33分鐘后，火車準(zhǔn)時抵達塞爾維亞第二大城市諾維薩德市火車站。

　　3月19日，在塞爾維亞首都貝爾格萊德，一名乘務(wù)員在等待乘客上車。 新華社發(fā)

　　1萬多名當(dāng)?shù)孛癖娫谥Z維薩德火車站熱烈歡迎列車的到達。武契奇總統(tǒng)在隨后的講話中表示，歐洲最現(xiàn)代化的鐵路開始在塞爾維亞運營，這是塞爾維亞歷史性的時刻。高鐵大大縮短了塞爾維亞首都與諾維薩德市的通行時間，也實現(xiàn)了塞爾維亞人民長久以來的夢想。他說，高鐵將進一步促進地區(qū)聯(lián)通和塞爾維亞經(jīng)濟社會發(fā)展，感謝中國朋友的大力支持和幫助。武契奇表示，這一段鐵路是匈塞鐵路先期建設(shè)的第一部分，將來貝爾格萊德至匈牙利首都布達佩斯全線貫通后，兩國首都之間通過高鐵將只需兩個半小時就能抵達，這將大大促進塞匈之間的聯(lián)系，也是推動塞爾維亞更快融入歐洲的重要保障。

　　前來參加通車儀式的匈牙利總理歐爾班表示，這條鐵路將更好地把匈塞兩國人民聯(lián)系在一起，希望早日實現(xiàn)全線通車。

　　匈塞鐵路是中國與中東歐國家合作的旗艦項目，是歐洲交通走廊和中歐陸�？炀�的重要工程，也是中方共建“一帶一路”倡議與歐洲發(fā)展戰(zhàn)略對接的重大項目。匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，為客貨共線電氣化鐵路，是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對接的首個項目。匈塞鐵路全長341公里，設(shè)計時速為200公里，其中塞爾維亞段183公里。此次開通的貝爾格萊德至諾維薩德段長80公里，由貝爾格萊德至舊帕佐瓦段、舊帕佐瓦至諾維薩德段兩個部分組成。其中，貝舊段由我國鐵集團所屬的中國鐵路國際有限公司牽頭，聯(lián)合中國交建組建中方聯(lián)營體，中國鐵路設(shè)計集團參與設(shè)計。舊諾段則由俄羅斯企業(yè)承建。諾維薩德-蘇博蒂察-邊境兩個區(qū)段為既有單線鐵路改造和新增二線項目。鐵路在匈牙利境內(nèi)長158.7公里，設(shè)計時速160公里，為既有單線鐵路改造和新增二線項目。

　　據(jù)國鐵集團國際部負責(zé)人介紹，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝舊段自2018年6月開工以來，國鐵集團組織中方聯(lián)營體各單位，積極克服新冠肺炎疫情沖擊、勞動力資源緊缺、建設(shè)物資供應(yīng)不足等困難，多方調(diào)集施工人員和機械進場作業(yè)，優(yōu)化現(xiàn)場施工組織，強化安全質(zhì)量控制，科學(xué)有序推進工程建設(shè)，同步完成中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)的歐盟認證，為貝諾段如期高質(zhì)量建成運營奠定了堅實基礎(chǔ)。匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段建成開通后，列車最高運行時速由原來的40至50公里提升至200公里，塞爾維亞第一大城市貝爾格萊德至第二大城市諾維薩德的運行時間由90分鐘壓縮至30分鐘，運輸品質(zhì)和效率大幅提升，對于提高鐵路通道客貨運輸能力、便利沿線民眾出行，促進沿線旅游資源開發(fā)、城市化建設(shè)和打造中歐貿(mào)易國際大通道、助力共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　塞爾維亞與亞洲國家合作組織主席佐蘭·司巴西奇向記者表示，近代以來塞爾維亞經(jīng)歷了戰(zhàn)爭與西方制裁，而過去幾年，塞爾維亞政府通過與中國緊密合作，經(jīng)濟高速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷提升，這條高鐵的開通具有標(biāo)志性意義。由于鐵路是客貨共線鐵路，意味著貨運列車也將大大提升運行速度。將來，塞爾維亞還將通過與希臘、黑山等國的港口建設(shè)相應(yīng)鐵路，在巴爾干半島南部建成新的通往歐洲中部和西部的鐵路網(wǎng)路，大大提升塞在整個地區(qū)的物流樞紐作用。

　　司巴西奇表示，他研究中國人的生活時發(fā)現(xiàn)，由于中國發(fā)達的高鐵網(wǎng)絡(luò)，有很多中國人生活在超大城市周邊，每天坐高鐵通勤。如今貝諾段鐵路每天最早的班次從早上五點半就開始，最晚到晚上10點半，這就使得在兩座城市之間穿梭變得非常方便。同時，貝諾之間的鐵路運營時間由一個半小時縮短至半小時，這將使一部分人對“雙城生活”的需求成為現(xiàn)實。貝爾格萊德是首都和經(jīng)濟中心，很多人在這里工作；而諾維薩德是塞爾維亞重要的教育中心，有眾多的國際化教育機構(gòu)，也有很多貝爾格萊德的學(xué)生希望去諾維薩德上學(xué)。有了高鐵之后，這些人就可以住在自己的城市，同時去另外一個城市工作或?qū)W習(xí)，這對于很多塞爾維亞人來說是生活方式的重大轉(zhuǎn)變。

　　另外，貝爾格萊德和諾維薩德是塞爾維亞最重要的兩個旅游目的地城市。以前游客來到首都之后，一般都需要坐慢速火車或者包車去諾維薩德，而現(xiàn)在游客們可以非常方便地坐高鐵去諾市，這對于塞爾維亞的旅游業(yè)也將有重大提升。司巴西奇說，自從2017年塞中實現(xiàn)雙向免簽以后，每年中國來塞游客都翻倍增長。過去兩年由于疫情影響，中國來塞游客銳減，但他相信疫情過去之后會有更多中國游客來塞，而中國游客們來塞后能夠體驗中國人建設(shè)的高速鐵路，一定也會非常高興。

　　司巴西奇說，塞爾維亞人民在二十多年前經(jīng)歷了戰(zhàn)爭，但塞爾維亞人都渴望和平和發(fā)展。中國給塞爾維亞帶來了發(fā)展的希望，并且通過合作實現(xiàn)了塞爾維亞經(jīng)濟的恢復(fù)與增長。除了將繼續(xù)建設(shè)的高鐵之外，中國企業(yè)還在塞爾維亞建設(shè)高速公路、智慧城市，并幫助塞爾維亞建設(shè)發(fā)電廠、垃圾處理廠。中塞經(jīng)濟合作給塞爾維亞帶來了新的生活方式，提升了當(dāng)?shù)厝说纳�活水平�，F(xiàn)在的世界并不太平，而中國秉承獨立自主的政策，積極幫助別國發(fā)展經(jīng)濟，因此必將獲得更多國家和人民的支持與擁護。

　　（光明日報貝爾格萊德3月20日電）

　　《光明日報》（ 2022年03月21日 16版）