美航天局最后一次嘗試喚醒“機遇”號火星車
新華社洛杉磯2月12日電(記者譚晶晶)美國航天局12日表示,科研人員當(dāng)晚將最后一次嘗試與失聯(lián)數(shù)月的“機遇”號火星車重建聯(lián)系。
負責(zé)“機遇”號項目的美國航天局噴氣推進實驗室13日將舉行記者會,介紹“機遇”號的最新情況。據(jù)了解,如果“機遇”號仍無法重新“上線”,任務(wù)團隊將可能宣布其使命結(jié)束。
去年5月底,火星上刮起強烈塵暴,覆蓋了火星表面的四分之一!皺C遇”號的太陽能電池板無法接收到足夠的光照,導(dǎo)致其進入休眠狀態(tài),與地球失聯(lián)。它與地球的最近一次聯(lián)絡(luò)是去年6月10日。
過去8個月里,地面團隊數(shù)百次嘗試聯(lián)系“機遇”號,但隨著時間的推移,希望越來越渺茫。上月底,科研人員針對幾種可能的故障——包括負責(zé)通信的無線電模塊出現(xiàn)故障以及為“機遇”號計算機提供時間的內(nèi)部時鐘出現(xiàn)問題等,向“機遇”號傳輸一系列新指令,嘗試通過把“機遇”號通信模塊切換到備用裝置,重置時鐘,以及通過超高頻段等獲得回應(yīng)信號,但目前尚未得到回應(yīng)。
雖然目前的火星風(fēng)可以清除“機遇”號電池板上妨礙其充電的沙塵,但在即將到來的冬季,低溫可能會對“機遇”號的電池組、內(nèi)部電路、計算機系統(tǒng)等造成不可恢復(fù)的傷害。
“機遇”號于2004年1月登陸火星,設(shè)計工作壽命僅3個月,但實際工作時間已遠遠超出預(yù)期。它在這顆紅色星球上的總行駛里程已超過40公里,創(chuàng)造了人類探測器在外星的最長行駛距離紀(jì)錄。