2014年2月26日，習(xí)近平總書(shū)記在京津冀協(xié)同發(fā)展工作座談會(huì)上發(fā)表重要講話，首次將京津冀協(xié)同發(fā)展上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面。4年來(lái)，該戰(zhàn)略逐漸從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，為京津冀區(qū)域帶來(lái)發(fā)展的春天，同時(shí)也吸引著全世界關(guān)注的眼光。

　　美國(guó)全國(guó)廣播公司（NBC）認(rèn)為，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略將成為推動(dòng)中國(guó)創(chuàng)新增長(zhǎng)的助推器，同時(shí)還將為中國(guó)其他地區(qū)乃至全世界樹(shù)立可持續(xù)增長(zhǎng)的典范。報(bào)道稱，2016年11月，中國(guó)政府發(fā)布《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，計(jì)劃在未來(lái)3年投資360億美元建設(shè)1100公里城際鐵路。長(zhǎng)期來(lái)看，到2050年將新建完成24條城際鐵路，8條城際線2020年率先建成，目標(biāo)是打造京津冀“1小時(shí)交通圈”。

　　美國(guó)智庫(kù)保爾森基金會(huì)發(fā)布報(bào)告，關(guān)注京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，“所有的目光都集中在京津冀地區(qū)，這是一塊創(chuàng)新解決方案的試驗(yàn)田”。

　　總部設(shè)在日本的政治評(píng)論網(wǎng)站“外交學(xué)者”（The Diplomat）刊文稱，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略令經(jīng)濟(jì)學(xué)家感到興奮。中國(guó)政府希望依靠京津冀地區(qū)在勞動(dòng)力供應(yīng)、工業(yè)發(fā)展和教學(xué)資源方面的比較優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)其發(fā)展成為高端制造和科技中心。

　　“把這三地放進(jìn)一個(gè)互聯(lián)互通的鐵路網(wǎng)里，中國(guó)政府希望建立一個(gè)更具流動(dòng)性的勞動(dòng)力市場(chǎng)，鼓勵(lì)戰(zhàn)略性、前瞻性行業(yè)發(fā)展�！蔽恼轮袑�(xiě)道，“一個(gè)強(qiáng)有力的例子說(shuō)明他們的規(guī)劃是現(xiàn)實(shí)可行的。譬如，美國(guó)智庫(kù)保爾森基金會(huì)發(fā)布報(bào)告稱，該地區(qū)適合大力發(fā)展高科技制造業(yè)，專攻太陽(yáng)能和綠色建造技術(shù)。”

　　去年中共十九大召開(kāi)期間，巴西時(shí)政記者迭戈·維尼修斯·馬丁斯前往京津冀地區(qū)，實(shí)地探訪三地協(xié)同發(fā)展進(jìn)展。他認(rèn)為，京津冀協(xié)同發(fā)展是人類歷史上涉及如此之多人口的一個(gè)獨(dú)特案例，將重塑中國(guó)北方，打造一個(gè)巨大的、有影響力的城市群。（諶融）