經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)1月25日訊（記者 韓璐） 四川省德陽市珠江西路460號，坐落著一家關系國家安全和國民經(jīng)濟命脈的戰(zhàn)略性、基礎性企業(yè)——中國第二重型機械集團公司（以下簡稱：中國二重）。24日，2018年“新時代、新夢想”網(wǎng)絡媒體新春走基層活動的媒體團來到了這片承載了“國之脊梁”、“大國重器”、“工業(yè)長子”等神圣標簽的熱土。

　　憶往昔崢嶸歲月稠 “二重人”是最自豪的標簽

　　1958年10月13日下午，四萬多人聚集在德陽城南廣闊的田野上，到處充滿節(jié)日氣氛的喧天鑼鼓聲，西南重機廠（1960年更名為“第二重型機器廠”）首任廠長景曉村在開工典禮上剪彩后，來自四川省、成都市、綿陽地委、德陽工業(yè)區(qū)、德陽縣的有關領導、來賓、建廠人員和數(shù)萬民工一同揮鎬破土，拉開了中國二重正式建廠的序幕。

　　為中國工業(yè)攻克重型裝備困境而生的中國二重自建廠以來，傾注著毛主席等黨和國家領導人的親切關懷。中國二重人不負使命，書寫了輝煌的奮斗史。

　　中國二重于1971年全面投產(chǎn)后，依照設計綱領，以大型軋鋼、鍛壓設備、電站設備鑄鍛件和大型火炮、航空鍛件為生產(chǎn)方向，開始發(fā)揮國家隊的重要作用。先后完成了當時的中國軋機之王4200mm特厚板熱連軋機、萬噸多向模鍛水壓機、原子反應堆本體、高空實驗艙、大型火炮等成臺產(chǎn)品和葛洲壩電站發(fā)電機組不銹鋼葉片、轉(zhuǎn)輪體、導葉、大軸、主軸等單件產(chǎn)品，創(chuàng)造了國內(nèi)先進技術水平，許多產(chǎn)品達到了國際先進水平，在國家經(jīng)濟建設中嶄露了頭角。

　　上世紀90年代，寶鋼1580mm熱軋帶鋼軋機、1550mm冷連軋機，鞍鋼1780mm熱軋帶鋼項目，邯鋼1680薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線等多個國之脊梁產(chǎn)品目錄上，經(jīng)常可見“中國二重”的身影。

　　實現(xiàn)關鍵技術突破 面對壟斷有底氣說不

　　大國重器，意味著只有強大的國家才能孕育出先進的裝備制造業(yè)，與此同時，裝備強則國強、裝備強則國富。其中，核心技術是王道。實現(xiàn)技術突破、打破技術壟斷，才有討價還價的資格，才能勇敢地對不合理定價說不。

　　在大型鑄鍛件領域，中國二重是AP1000、華龍一號、CAP1400為代表的第三代核電機型全套鑄鍛件和關鍵零部件重要供應商。記者一行來到了中國二重核電石化事業(yè)部核電容器廠。機器的轟鳴聲中，工人正在各自的崗位上緊張有序地進行作業(yè)。在這里，記者看到了AP1000熱段A的展示部件。中國二重副總工程師鄭建能介紹道，AP1000主管道是連接核反應堆壓力容器、主泵和蒸汽發(fā)生器的大型厚壁承壓管道，好比人體的主動脈：如果AP1000主管道不能自主制造，意味著國家將不得不為此支出巨額的成本，核電的發(fā)展還將受制于人。自2010年中國二重攻克包括熱段制件在內(nèi)的技術難題后，進口產(chǎn)品價格被迫下降，主管道的報價已經(jīng)由原先的4億元人民幣，跌倒如今的1億元人民幣以下了。

　　據(jù)介紹，剛剛過去的2017年，中國二重完成了“CAP1400冷卻劑主管道研制”國家專項任務，全面掌握了反應堆主管道制造技術；成功完成了“華龍一號”（ACP1000機型）主泵泵殼研制。

　　最新榮譽：實現(xiàn)大飛機關鍵鍛件國產(chǎn)化 獲評“創(chuàng)新團隊”

　　國產(chǎn)大飛機作為被十九大“點名表揚”的重大科技成果之一，是中國航空工業(yè)史上的重要航程，是中華民族百年大飛機夢想的歷史性突破。2017年5月5日下午，國產(chǎn)大飛機C919在上海浦東國際機場一躍而起，直上云霄。在機頭微微揚起、后輪騰空的時刻，現(xiàn)場爆發(fā)出雷鳴般的掌聲和歡呼聲。這份激動和喜悅的背后，熔鑄著年輕“二重人”的心血和汗水。

　　1月11日，國防科工局發(fā)布了2017年度國防科技工業(yè)十大創(chuàng)新人物（團隊）。中國二重萬航大型航空模鍛件研制團隊榮耀當選。頒獎詞贊美該團隊砥礪前行，七年磨一劍，依托全球最大的八萬噸模鍛壓機這一“國之重器”，鍛造了新一代戰(zhàn)機上的“鋼筋鐵骨”、實現(xiàn)了C919關鍵鍛件國產(chǎn)化、助力大飛機翱翔祖國藍天。