杭州飛廣州的空客A320起飛10多分鐘,機(jī)尾冒煙被迫返航
出事航班本已延誤一個多小時,事件發(fā)生后,所幸沒有乘客受傷
東航表示原因正在調(diào)查,不排除線路問題所致,但“沒有大的問題”
昨天早上10點(diǎn)29分,網(wǎng)友@印子的天空發(fā)了一條微博稱:真恐怖。★w機(jī)尾部著火。天上轉(zhuǎn)了一圈返回蕭山機(jī)場了。這條微博立刻把大家的心給揪了起來:這是真的嘛?怎么會起火呢?有沒有人員受傷?……
記者立即向有關(guān)方面核實(shí):出事的是東方航空的航班,返航確有其事,但返航原因并非飛機(jī)起火而是冒煙。冒煙返航引起了旅客們的恐慌,但東方航空相關(guān)人員在接受采訪時并未對為何冒煙做出正面回應(yīng),只是不斷地強(qiáng)調(diào),沒有大的問題。
離地后,機(jī)艙里有濃重?zé)刮?/strong>
記者昨天輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上坐這趟航班的江先生,他敘述了事情的基本經(jīng)過——
我是廣州人,坐過幾十次飛機(jī),這次是第一次訂了東航的航班。航班本來是早上8點(diǎn)起飛,從杭州前往廣州的,可是后來拖延至到了9點(diǎn)多鐘才飛。航班延誤,我們也能理解。可是接下去發(fā)生的事情,不僅讓我們乘客無法理解,而且真心感到害怕。
當(dāng)時飛機(jī)起飛沒多久,估計(jì)20分鐘還不到,還在上升的過程中。我坐在機(jī)艙尾部,突然聞到了一股非常濃重的燒焦的氣味。剛開始,我還以為是食物焦掉了。就按了服務(wù)燈,想問問空中小姐。就在我按服務(wù)燈的時候,也有好幾位乘客都按了服務(wù)燈,大家議論紛紛,有的說,冒煙了,有的說起火了,機(jī)艙里一陣騷動。
過了一會,機(jī)艙廣播里響起了聲音:飛機(jī)需返航檢修。
旅客后怕,連稱自己撿了條命回來
下了飛機(jī)后,不少旅客都感到有些后怕!捌鋵(shí)在飛機(jī)上的時候,多數(shù)乘客不知道發(fā)生了什么事,所以也沒覺得有多少害怕!
昨天晚上近10點(diǎn),記者聯(lián)系上了網(wǎng)友@印子的天空。這位女乘客說:“等我們下飛機(jī)后,看到飛機(jī)尾部左側(cè)有一塊黑漆漆的斑印,像是里面燒焦了透出來的。所以,我個人認(rèn)為是飛機(jī)起火了。”
“我聽到有旅客說,算是撿了條命回來!苯壬f,而有的旅客索性改簽離去。
據(jù)介紹,東航工作人員曾到旅客中間進(jìn)行溝通,但氣氛不是很對勁,甚至還發(fā)生了爭吵。很多人問,什么時候才能走,工作人員也只是說“請耐心等待”。“直到中午12點(diǎn)多鐘,我們才被通知,要換一架飛機(jī)起飛了。”下午1點(diǎn)25分,滯留的旅客才最終離開機(jī)場。
昨天下午,記者跟東航公司的相關(guān)人士取得了聯(lián)系。據(jù)對方說,出故障的航班號為MU5211,機(jī)型為A320,飛機(jī)原定于上午8點(diǎn)起飛,因?yàn)閺V州雷雨天氣的原因,所以延遲到9點(diǎn)多才飛!捌痫w后,有旅客向機(jī)組人員反映有煙味,經(jīng)慎重考慮,我們決定返航!睎|航的工作人員同時否認(rèn)了飛機(jī)著火的說法。
為什么起飛前沒有檢查出問題
按理說,飛機(jī)起飛前,都會做常規(guī)檢查,那么,怎么會冒煙的?這樣的情景,越想越讓人覺得害怕。
東航公司的相關(guān)人士昨天在接受本報(bào)采訪時稱,目前來看,只是冒了點(diǎn)小煙,沒有大的問題。
“那到底是什么問題呢?”記者問。
該人士說,這個還要做詳細(xì)的檢查。“冒煙的原因很多,可能是線路問題,比如飛機(jī)在起飛過程中,飛機(jī)震動,線路上沾了灰塵!彼f,而震動的過程中,也可能對飛機(jī)零部件產(chǎn)生了一些影響。雖然,詳細(xì)的檢查結(jié)果還沒有,不過她始終強(qiáng)調(diào)“沒有大的問題”。
一位不愿具名的飛行員告訴記者,飛機(jī)的零部件比較多,線路比較復(fù)雜,有些線路隱藏比較深,可能起飛前的檢查中未必能發(fā)現(xiàn)問題,比如線路老化問題等!安贿^,發(fā)生冒煙這樣的概率還是很低的。”
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●2013年2月,東航昆明飛往新加坡的MU5093航班在乘客登機(jī)時,尾部突然冒煙。東航隨后調(diào)查原因稱,飛機(jī)冒煙主要是因?yàn)轱w機(jī)輔助動力源裝置故障,幸好并未起火。
●2012年7月,南航的一架從杭州飛往廣州的飛機(jī)起飛后機(jī)艙冒煙,隨后返回杭州蕭山國際機(jī)場。機(jī)場立馬采取了應(yīng)急措施,飛機(jī)上的100多名旅客沒有發(fā)生傷亡。南航隨后解釋說,飛機(jī)機(jī)艙冒煙的原因是飛機(jī)的大氣循環(huán)機(jī)出現(xiàn)了故障。
●2011年12月,一架由上海至香港的國泰航空CX365航班在浦東機(jī)場起飛滑行過程中,座艙冒煙,造成了3位乘客輕傷送醫(yī),所幸并無生命危險(xiǎn)。(本報(bào)記者 徐建國本報(bào)實(shí)習(xí)生 王曉婕/文梁津銘/制圖)
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