3月14日下午，鐵道部門前，民眾排長隊(duì)等待合影留念。 當(dāng)天上午，十二屆全國人大一次會議表決通過了關(guān)于國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案的決定，鐵道部不再保留。中新網(wǎng)記者 金碩 攝

　　中國鐵路總公司成立大會14日下午在原鐵道部舉行。中國鐵路總公司注冊資金為10360億元人民幣。盛光祖為公司法定代表人。

　　中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人披露，中國鐵路總公司是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，依據(jù)《中國全民所有制工業(yè)企業(yè)法》設(shè)立，由中央管理的國有獨(dú)資企業(yè)，由財政部代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局依法對公司進(jìn)行行業(yè)監(jiān)管。

　　中國鐵路總公司的經(jīng)營范圍和主要職責(zé)是：以鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)為主業(yè)，實(shí)行多元化經(jīng)營。負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸統(tǒng)一調(diào)度指揮，負(fù)責(zé)國家鐵路運(yùn)輸經(jīng)營管理，承擔(dān)國家規(guī)定的公益性運(yùn)輸，保證關(guān)系國計民生的重點(diǎn)運(yùn)輸和特運(yùn)、專運(yùn)、搶險救災(zāi)運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。負(fù)責(zé)擬定鐵路投資建設(shè)計劃，提出國家鐵路網(wǎng)建設(shè)和籌資方案建議。負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目前期工作，管理建設(shè)項(xiàng)目。負(fù)責(zé)國家鐵路運(yùn)輸安全，承擔(dān)鐵路安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

　　盛光祖在大會上代表中國鐵路總公司表示，中國鐵路總公司組建后，要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，維護(hù)良好運(yùn)輸秩序，保證重點(diǎn)運(yùn)輸、公益性運(yùn)輸，確保鐵路運(yùn)輸安全和職工隊(duì)伍穩(wěn)定。要有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，按期完成“十二五”規(guī)劃建設(shè)任務(wù)。

　　根據(jù)10日提請全國人大會議審議的國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，將不再保留鐵道部，實(shí)行鐵路政企分開。

　　鐵道部自1949年成立以來，在幾十年間為中國的建設(shè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。記者14日在鐵道部門前看到，近百民眾秩序井然地排隊(duì)在鐵道部牌匾前拍攝留念照。排隊(duì)的人群中有在鐵道部干一輩子的老公務(wù)員，有在火車上相識、戀愛、結(jié)婚的夫妻，有鐘愛火車模型的車迷……。當(dāng)排隊(duì)輪到他們時，都靜靜地在白底黑字鐵道部牌匾前留影，民眾用此方式與“64歲”的鐵道部道別。

　　統(tǒng)計數(shù)字顯示，2012年，中國鐵路累計運(yùn)輸送旅客18.93億人次，營業(yè)里程9.8萬公里。

　　鐵路出行對于中國人來說有著非比尋常的意義。在鐵道部門前，一位民眾接受記者采訪時說，今年春運(yùn)前，他們因買不到回家的車票還怨恨鐵道部�，F(xiàn)在，撤銷鐵道部意味著政企分開，今后火車票可能按企業(yè)模式定價，他們擔(dān)心，不知道票價要漲多少錢？

　　1949年10月，中央人民政府鐵道部成立，歷史上除1970年至1975年間，曾與原交通部、郵電部合并成立新的交通部之外，一直延續(xù)至2013年3月這個歷史性時刻。

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