短短24個小時，河南、四川、甘肅、貴州四個省份先后發(fā)生特大交通事故，近50個鮮活的生命無緣2013年春節(jié)。春運第7日，這些吞噬生命的劫難令國人悲痛。

　　不論是連霍高速義昌大橋上違規(guī)運輸煙花爆竹，還是貴州從江、甘肅寧縣客車超載，我們都已交過類似的學費。2009年歲末，京珠高速孝感段一輛貨車違規(guī)運輸18噸黑火藥爆炸，致4人死亡；2012年春節(jié)前夕，貴州省貴定縣一輛超載客車因雪天疲勞駕駛沖出護欄致18人死亡。安全意識、安全保障、安全監(jiān)管的弦一松再松，才致悲劇接二連三發(fā)生。

　　運輸安全的意識不能總靠鮮血來換。運輸企業(yè)有沒有對車輛做過全面、嚴格的安全檢查？司乘人員是否受過法律法規(guī)和道路安全教育？危險品運輸是否嚴守規(guī)范？明知超載為何還要安排乘客上車？……一連串看似簡單的問題背后，任何人都不是看客，因為這關乎你我的生命安危，牽動家中親友的思緒。

　　春運高潮還沒有來到，嚴峻的考驗還在后頭。今年春運，我國公路客運量將達31億人次，占春運總量九成以上。惡劣天氣反復重現、運輸需求不斷增加，注定春運公路安全形勢嚴峻。政府部門必須嚴格把好運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關和駕駛員從業(yè)資格關；交管部門必須加強監(jiān)督、排查隱患，及時將事故多發(fā)路段納入管控和整治重點，落實好雨雪大霧等惡劣天氣的交通安全管理措施。畢竟，比保暢通更重要的，是保安全。

　　好不容易盼到春節(jié)，忙碌了一年的人們懷著團圓的渴望踏上返鄉(xiāng)路，讓我們共同努力使“安全”成為每個人返鄉(xiāng)路上的主旋律，莫讓劫難再上演。

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