重慶恒通客車有限公司成立于1939年，從2004年開始著手安全校車的研制，現已推出了多款加強型安全校車。其中，一款與歐美校車外形相似的“長鼻子”校車，受到專家和社會一致好評。該車配有防碰撞報警系統(tǒng)、GPS及后胎視頻監(jiān)控系統(tǒng)、防爆油箱、遙控式破車窗玻璃應急逃生裝置、防扎防漏輪胎等十大安全系統(tǒng)。圖為恒通客車工人將噴涂完畢的車體拉出噴漆車間（12月22日攝）。 新華社記者 李健 攝（圖文無關）

　　工信部公開征求對《校車安全技術條件》等四項國家標準的意見

　　工業(yè)和信息化部27日公開征求對《校車安全技術條件》《校車坐椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》《幼兒校車安全技術條件》《幼兒校車坐椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》等四項國家標準的意見。

　　工信部裝備工業(yè)司有關負責人表示，此次征求意見的最大亮點是幼兒校車首次進入國家標準的制定行列，可以說填補了一項空白。此外，原先的小學生坐椅標準也延伸為中小學生等整個未成年人群體，這是此次標準修訂中的重點。

　　這四項國家標準的征求意見稿由全國汽標委客車分標委組織制修訂。此次征求意見和建議的截止日期為2012年1月8日。（記者劉菊花、程群）

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[責任編輯：張曉靜]