中新網(wǎng)3月7日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道， 臺灣每年有近六成交通事故發(fā)生在交叉路口，大部分是路人搶紅燈、黃燈造成。臺當(dāng)局交通部門負(fù)責(zé)人賀陳旦昨天(6日)指出，今年將啟動“智慧路口安全計(jì)劃”，透過偵測及感應(yīng)設(shè)施，提前警示路人來提升路口安全。

　　交通部門將啟動“智能路口計(jì)劃”。圖為北市新生南路與和平東路口。 臺灣《聯(lián)合報(bào)》記者林伯東／攝

　　臺當(dāng)局交通部門管理信息中心說，最快月底前將公告開放地方申請，在轄內(nèi)易肇事路口裝設(shè)相關(guān)設(shè)施，交通部門已編列1.7億元(新臺幣，下同)經(jīng)費(fèi)，并優(yōu)先補(bǔ)助潛在風(fēng)險(xiǎn)高的路段，最快四到五月核定后發(fā)包，九月即可建置。

　　臺當(dāng)局交通部門管理信息中心主任王穆衡說，常有車輛闖黃燈、闖紅燈造成事故，智慧路口可在十字路或T字路口，透過偵測設(shè)施和短波雷達(dá)，并在側(cè)向路口裝設(shè)電子廣告牌，讓車輛在行駛到路口的前兩、三秒，就能提前閃爍號志或電子廣告牌顯示圖像，警示提醒側(cè)向路口有車，可能有潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，以避免或降低直接撞上沖出路口車輛。

　　臺灣道路交通事故每年造成3000人死亡，其中18到24歲年輕人占400人。賀陳旦上任后目標(biāo)降低到2500人及250人。但“立委”鄭寶清昨天(6日)在“立法院”質(zhì)詢時(shí)說，臺灣路口死亡車禍多、駕駛也不禮讓行人，還常嚇壞旅客。

　　像去年高雄油罐車事故，一對母子騎車從慢車道直行，卻在漁港路、新生路口遭快車道油罐車右轉(zhuǎn)撞上，兒子當(dāng)場死亡。臺灣《聯(lián)合報(bào)》日前“奪命號志”專題就點(diǎn)出，事故現(xiàn)場號志同時(shí)引導(dǎo)快車道右轉(zhuǎn)、慢車道直行，是導(dǎo)致車禍發(fā)生的主因，盡管現(xiàn)場已完成改善，但類似的危險(xiǎn)路口仍存在全臺各地。

　　除此之外，路口車禍也常發(fā)生在號志轉(zhuǎn)換時(shí)，車輛沖出路口釀車禍，除了車與車的碰撞、還有車與人的碰撞。

　　賀陳旦答詢時(shí)說，長期改善須透過教育改變行車習(xí)慣，短期須先靠執(zhí)法，并挑選重點(diǎn)地區(qū)、易肇事路段優(yōu)先解決。