據(jù)臺灣媒體報道,桃園機場地鐵預(yù)計在明年春節(jié)后通車,除了票價讓各界大喊吃不消,也有通勤族抱怨機場地鐵車站和臺北車站距離太遠,下了車還得步行至少6分鐘才能轉(zhuǎn)乘臺鐵或臺北地鐵,但也有其他網(wǎng)友認為“又沒差多遠,6分鐘也要唉”。

　　據(jù)報道有網(wǎng)友在PTT表示,友人看中機場地鐵通車后的便利性,于新莊置產(chǎn)后才發(fā)現(xiàn)地鐵行經(jīng)的“A1臺北車站”并非作為臺北交通樞紐的臺北火車站,而是位在兩個路口外的臺北雙子星大樓,意即出站后得再步行一段時間才能轉(zhuǎn)乘高鐵、臺鐵及臺北地鐵,雖說可經(jīng)由地下聯(lián)通道或平面道路抵達,但仍有人認為每天都得走這段的話,實在吃不消。

　　不過網(wǎng)友也有不同意見,笑稱“就是懶得走路才會這樣”、“又沒差多遠,走一下就到了”、“要不要躺著抬你去,不能走路喔”,認為屆時改走地下聯(lián)通道其實花不上5分鐘,并以日本為例,表示在日本轉(zhuǎn)乘也需要走上一段路,怎么出境游玩時不曾抱怨,反倒因為自己置產(chǎn)前沒作功課而抱怨連連。

　　而對于各界認為機場地鐵票價偏貴,臺“交通部長”賀陳旦也指出,機場地鐵是為了服務(wù)旅客及沿線居民,其建設(shè)維護所費不貲,無法依臺北地鐵票價標準訂定,但屆時會推出折扣型的月票、季票,替通勤族省荷包。