據(jù)臺灣媒體報(bào)道,桃園地鐵公司針對機(jī)場地鐵票價(jià),今與雙北市府等召開票價(jià)審議委員會,票價(jià)維持原方案拍板通過。機(jī)場地鐵基本票價(jià)30元(新臺幣,下同),轉(zhuǎn)臺北地鐵、公交車與使用電子票卡,皆無里程累計(jì)等優(yōu)惠。不少新北市民眾跳腳,認(rèn)為票價(jià)太高吃不消。

　　據(jù)報(bào)道,新北市交通局主秘吳國濟(jì)表示,市府今在會議中主張機(jī)場地鐵費(fèi)率應(yīng)比照臺北地鐵,否則基本票價(jià)30元,幾乎是臺北地鐵基本票價(jià)20元、使用悠游卡8折后16元的翻倍,恐降低民眾搭乘誘因。此外,市府認(rèn)為機(jī)場地鐵除了機(jī)場快鐵角色,也具備都會區(qū)疏運(yùn)功能,因此要求應(yīng)有轉(zhuǎn)乘臺北地鐵里程累計(jì)、轉(zhuǎn)公交車優(yōu)惠。

　　吳國濟(jì)表示,新北市今提出的3項(xiàng)訴求均被回絕,但對方考慮未來機(jī)場地鐵營運(yùn)成本過高,加上無法編列相關(guān)補(bǔ)貼預(yù)算,因此票價(jià)調(diào)降恐造成財(cái)務(wù)問題。

　　住在三重的小資女陳小姐說,她每天搭乘臺北地鐵,從三重站到忠孝復(fù)興站,基本票價(jià)是30元,但是因新店線繞了一圈,因此一直很期待機(jī)場地鐵開通后,可以三重直通臺北,但沒想到機(jī)場地鐵只坐一站就要30元,與臺北地鐵又無里程累計(jì),換言之,轉(zhuǎn)臺北地鐵短短到忠孝復(fù)興,就要重新計(jì)算票價(jià)20元,她跳腳認(rèn)為太夸張,“加起來就要50元,搭一次就夠原路線來回了耶!”

　　林口到臺北車站機(jī)場地鐵票價(jià)100元,在林口置產(chǎn)的多媒體設(shè)計(jì)師楊先生說,因?yàn)榱挚诠�道便�?所以目前都是走公道進(jìn)臺北市內(nèi)湖上班,一個(gè)月油錢最高6000元,但若改搭乘機(jī)場地鐵轉(zhuǎn)臺北地鐵,一個(gè)月票錢也差不多6000元,又可免于塞車、找停車位之苦,“更重要的是搭地鐵也比較環(huán)保,未來一定會改搭地鐵通勤!”

　　據(jù)了解,地鐵機(jī)場線費(fèi)率基本票價(jià)為30元,從臺北車站出發(fā)各站價(jià)格分別為三重站30元、新北產(chǎn)業(yè)園區(qū)35元、副都心40元、泰山45元、泰山貴和站60元、體育大學(xué)80元、長庚醫(yī)院90元、林口100元、山鼻135元、坑口145元、桃機(jī)一二航廈都是160元。