臺鐵普悠瑪6432次列車21日發(fā)生嚴重事故,車頭嚴重損毀。(圖片來自臺媒)
中國臺灣網(wǎng)10月26日訊 據(jù)臺灣“中時電子報”報道,臺鐵普悠瑪翻覆事件引起國際媒體關(guān)注。臺鐵局長鹿?jié)嵣?4日在“立法院”報告說,臺鐵2年發(fā)生25次脫軌事件,對此,不僅“立委”批評聲不斷,連日本人也看不下去。日本網(wǎng)友認為,臺灣火車票相當便宜,但管理缺乏危機意識,凡事又扯上政治,才會拖垮臺鐵營運,不停地發(fā)生憾事。
報道說,由于出事的普悠瑪列車是日本制造,加上這次釀出18死190傷意外,狀況有如13年前的福知山線事故雷同,日本網(wǎng)友的討論空前熱烈。
根據(jù)日本運輸安全委員會統(tǒng)計,日本近5年鐵路列車脫軌事件是2、9、7、5、9件,新韓線則是0件(中越地震脫軌后為O件),所以有網(wǎng)友提到,“2年25次出軌事故的頻率太高!薄芭_灣具有不負責任的體質(zhì)。2年25次出軌卻放任不管,難怪事件層出不窮。”“平均一個月一次的頻率,脫軌事件就像是死亡的單程車票!
臺鐵票價23年凍漲的現(xiàn)象,也引起日本網(wǎng)友注意,“我很吃驚臺鐵車票竟然因為政治因素而凍漲23年,這對企業(yè)的打擊可想而知。”“臺灣的火車票價真的都很便宜,近程才十幾塊日幣”“或許不漲票價有原因,但是不把錢花在安全方面也有問題!薄坝咚龠\行的軌道,愈需要花錢保養(yǎng),尤其時速達140公里更需如此!
也有人對臺鐵的司機養(yǎng)成感到好奇!拔掖墓,司機員很少超過40歲,上年紀員工大多轉(zhuǎn)任列車長勤務(wù)。這位肇事司機明顯經(jīng)驗不足。他已超過40歲還要堅持駕駛,可見臺鐵人手多么短缺!贝送,還有人留言,“臺灣人非常沒有危機感,即使有也是在沒意義的地方砸錢,再來就是什么都扯成政治的錯,互相推卸責任”。(中國臺灣網(wǎng) 娟子)
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