日前，國家發(fā)展改革委、中央文明辦、中國鐵路總公司等八部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐火車 推動社會信用體系建設(shè)的意見》（以下簡稱《意見》），自2018年5月1日起實施。千呼萬喚始出來的“失信人懲戒條例”終于出爐了。在此次幾大部委聯(lián)合出臺的《意見》當(dāng)中，一共有兩大類失信行為被列入“黑名單”：一是嚴(yán)重影響鐵路運行安全和生產(chǎn)安全有關(guān)行為責(zé)任人被公安機關(guān)處罰或者鐵路站車單位認(rèn)定的，行為責(zé)任人限制乘坐火車；二是其他領(lǐng)域的嚴(yán)重違法失信行為責(zé)任人，行為責(zé)任人將會被限制相關(guān)等級車廂的乘坐。

　　自從該《意見》出臺之后，不管是媒體還是網(wǎng)上輿論，均一片叫好聲，社會反應(yīng)聲音非常積極。這也就應(yīng)和了一直以來人們對于違法、違規(guī)等相關(guān)責(zé)任人的懲戒預(yù)期。

　　相信，經(jīng)常關(guān)注時事新聞的人可能會記得，不管是過去還是最近，鐵路上總能出現(xiàn)各種各樣的“奇葩”，而這些“奇葩”的言行又是如此的扎眼，觀者就像如鯁在喉，不吐不快。比如最近發(fā)生的：在遼寧大連，一女子在列車上直播，聲音太大引發(fā)乘客投訴。當(dāng)乘警接到報警之后前去阻止，沒想到該女子不僅破口大罵，并且囂張地沖其他乘客威脅。在此過程當(dāng)中，女子雖然如此擾亂公共秩序，但是卻又沒有跨越相關(guān)的法律條文和規(guī)定，乘警作為執(zhí)法者，只有上前勸阻的義務(wù)，卻沒有阻止其繼續(xù)胡鬧的強制能力。于是，包括乘警在內(nèi)的一車人，就只能眼睜睜的看著該名女子“表演”結(jié)束后，大搖大擺的下車，揚長而去。

　　再來看另外一件，也是剛剛發(fā)生不久的，在春運期間，一名老年男子在車廂里亂扔垃圾，對前來清掃的服務(wù)人員的工作視若無睹，并且口出不遜之言：你就是做這個工作的。并且一再挑釁把垃圾繼續(xù)往地板上扔。一車廂的人，包括列車的工作人員，對此毫無辦法。

　　同樣引起網(wǎng)絡(luò)上和網(wǎng)絡(luò)下口誅筆伐的，還有去年發(fā)生的“女子強行阻攔動車”案。該名女子為了等她丈夫上車，站在動車門口不讓關(guān)門，導(dǎo)致列車晚點，從而對后面的列車行車秩序造成影響。該名女子在下車后，毫無愧色的離去。還有無理取鬧投訴高鐵“超載超速”的，無視相關(guān)規(guī)定在高鐵動車上吃泡面的。等等。

　　別說是作為服務(wù)方的鐵路一方遇到這種“奇葩”乘客頗為無奈，就連作為旁觀者的乘客或者讀者也是一片義憤填膺。難道，這樣的行為就沒人管了嗎？

　　隨著近些年來法治社會概念的不斷深入人心，同時也隨著各方面的呼聲越來越高，建立行為人誠信體系的呼聲越來越高，把那些不遵守規(guī)矩、擾亂公共秩序的各種行為列入黑名單就變得越來越迫切。當(dāng)前，隨著《意見》的正式推出和實行，相信，這些讓人頭疼的不遵守公共秩序的行為會受到最大程度的遏止。而這一條例的推出也會相應(yīng)的呼應(yīng)社會秩序文明建設(shè)的進一步推進。　

　　不管是制度還是法律，抑或是相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行與遵守的仍然是“人”本身。筆者認(rèn)為，只要人人都能夠在公共場合下約束自己的行為，以合格公民的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自身，我們的社會秩序就會越來越好，鐵路也能夠為更好的為人民服務(wù)。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：翁志剛）

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