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從今年鐵路“新調(diào)圖”看其背后意涵

2018年04月04日 08:56:00來源:中國臺灣網(wǎng)

  2018年4月10日0時(shí)起,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,囊括了五個(gè)主要內(nèi)容。一是增加了8對350公里“復(fù)興號”動車組列車,北京方向到上海方向的3對,北京到杭州的3對,還有北京和合肥的兩對;二是增加了石家莊到濟(jì)南以及膠濟(jì)客專動車組6對;三是西城客專兩對;四是增加了中歐班列4條,這4條里包括了跨局大宗物資直達(dá)列車84列;第五個(gè)則是對大秦線、唐呼線和瓦日線進(jìn)行列車增開,其中萬噸以及以上的貨運(yùn)列車增開60列。

  可以看出,此次的調(diào)圖動作主要還是延續(xù)了以往的風(fēng)格。高鐵或者動車的加開是其重要內(nèi)容,還包括了服務(wù)“一帶一路”內(nèi)容的線路增開。另外,隨著普通鐵路線客運(yùn)總量不斷朝向高鐵、動車組的傾斜,也空出大量的貨運(yùn)能力,每次的調(diào)圖動作里面,都會在加開高鐵、動車的基礎(chǔ)上增加貨運(yùn)列車的能力。由此可以看出,每次的全國列車調(diào)圖動作,都是在呼應(yīng)這幾年來特別是2012年以來大規(guī)模的鐵路基礎(chǔ)建設(shè)巨額投資。

  有細(xì)心人的可以發(fā)現(xiàn),自從2015年以來,我國加快了列車運(yùn)行圖的調(diào)圖動作。在以往幾年乃是十幾年才會開啟一次的全國性調(diào)圖動作,最近幾年變成了一年一次,甚至于一年兩次。

  調(diào)圖就是全國性的列車運(yùn)行調(diào)度大改變,這是一項(xiàng)龐大的工程,出不得一點(diǎn)差錯。放在十幾年之前,每次的列車運(yùn)行圖調(diào)圖都會動用多個(gè)部門,反復(fù)模擬,反復(fù)演練?梢哉f是如臨大敵。

  列車運(yùn)行是關(guān)切到國計(jì)民生的大事,調(diào)圖要“調(diào)”到準(zhǔn)確無誤,確!傲悴铄e”,多部門、多單位、多崗位的聯(lián)合攜手保障才能夠確保一次調(diào)圖動作的成功,堪稱是擔(dān)子重,壓力大。所以調(diào)圖過程當(dāng)中,一些關(guān)鍵性崗位的壓力可見一斑。

  現(xiàn)如今,調(diào)圖的計(jì)算以及模擬已經(jīng)完全可以用計(jì)算機(jī)來運(yùn)算和控制,以往需要大量的計(jì)算和協(xié)調(diào)的,現(xiàn)在只需要把預(yù)先做好的調(diào)圖方向和指標(biāo)輸入電腦,利用云端計(jì)算和大數(shù)據(jù)就可以順利解決。一方面來說,調(diào)圖是我國鐵路發(fā)展的一個(gè)重要側(cè)面,而另一方面,現(xiàn)在調(diào)圖“說調(diào)就調(diào)”也是我國鐵路運(yùn)營、管理系統(tǒng)的高端智能化和數(shù)據(jù)處理快速發(fā)展的具體體現(xiàn)。

  調(diào)圖是鐵路快速建設(shè)和發(fā)展的具體體現(xiàn),它關(guān)切到我們每一個(gè)人出行乃至生活的方方面面。盡管,作為普通人,鐵路的每一次調(diào)圖就是媒體發(fā)布的一條簡簡單單的新聞而已。但是在深層次里,鐵路的調(diào)圖動作一則意味著更多的線路加入到運(yùn)輸大軍序列,交通更加便捷、快速;二則,因鐵路發(fā)展是國家社會發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的具體體現(xiàn),調(diào)圖會為國家未來發(fā)展計(jì)劃提供有利支撐和保障,發(fā)展的藍(lán)圖已經(jīng)規(guī)劃,鐵路線路的增加、改變以及加大運(yùn)輸量等等,都是在為這個(gè)藍(lán)圖上涂寫出更加絢爛的色彩。這是一個(gè)重要的基礎(chǔ)性支撐力量。眾所周知,沒有交通的發(fā)展,就不會有國家和社會的發(fā)展,也談不上發(fā)展的宏偉藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn)。

  所以,綜合以上幾點(diǎn)上來看,鐵路的調(diào)圖動作其實(shí)就是關(guān)切到國計(jì)民生的重要舉措,它和我們每一個(gè)人都息息相關(guān)。鐵路運(yùn)行圖調(diào)整了,國家發(fā)展的越快了,人民的生活會越來越好,我們的家園也會越來越富裕,越來越美麗。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:翁志剛)

(本文為網(wǎng)友來稿,不代表中國臺灣網(wǎng)觀點(diǎn))

[責(zé)任編輯:趙靜]

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