每年春節(jié)前后，中國就會迎來人類最大規(guī)模的周期性遷徙。據(jù)報道，今年鐵路春運預計發(fā)送旅客3.9億人次。在人們的記憶里，以往春運似乎就是人潮洶涌、擁擠喧囂和一票難求的代名詞。如今，這場大遷徙隨著鐵路的發(fā)展而悄然變得“平淡”。

　　以前，每當春運期間，人們在網(wǎng)站或手機APP推送中就能瀏覽到有關(guān)春運的相關(guān)報道，比如，有人買不到票回不了家，有人連夜排隊買不到車票而情緒失控等等。可現(xiàn)在，人們看到的春運“頭條”，則是被溫馨有序的出行場景和一些弘揚春運工作者愛崗敬業(yè)的正能量所替代，《鐵路職工的“兩面人生”》 《一顆乳牙的新年愿望》《倔強的褲子》等新聞和視頻，受到數(shù)百萬網(wǎng)評的點贊和好評。

　　春運越來越“平淡”，春運話題越來越尋常，這一切和鐵路高速度、高質(zhì)量發(fā)展密不可分。短短數(shù)年間,中國高鐵在廣袤的國土上縱橫交錯地延伸,給人們出行帶來的極大地方便和快捷。截止到2017年底，我國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，“四橫四縱”的路網(wǎng)建設(shè)完美收官，實現(xiàn)了我國高鐵網(wǎng)的南北互聯(lián)互通。春運期間，鐵路部門全面調(diào)配運力，特別是通過增開熱門線路“復興號”動車組、增開夜間高鐵等措施，為春運期間人們出行釋放了“高鐵福利”。

　　鐵路越來越多的“創(chuàng)新服務(wù)”舉措,也是春運變“平淡”的重要原因。以前,為買一張火車票而通宵排隊是許多人刻骨銘心的春運記憶。但在網(wǎng)絡(luò)購票、電話購票、手機購票等新服務(wù)推出后，人們在彈指間就能滿足購票需求。同時，“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路服務(wù)”在今年的春運中“大顯身手”讓人們體驗到了刷臉進站的簡單，微博、微信、手機客戶端等平臺獲取出行咨詢的便捷，免費wifi帶來的旅途愜意,更體驗到“鐵路暢行”常旅客會員服務(wù)帶來的經(jīng)濟實惠。

　　一年一度的春運，是帶有濃郁中國特色的交通運輸“盛宴”，不論怎么“平淡”和“尋�！倍紩�引發(fā)社會公眾的關(guān)注。希望鐵路部門多措并舉，讓平淡成為春運的常態(tài)，讓民眾在春運出行中體驗更美好。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 孟博）