,網(wǎng)友快言" />
中國鐵路新媒體矩陣成員將圍繞名校游、避暑游、紅色游、民俗游、國慶游、金秋游等六個主題與網(wǎng)友共同挖掘、推薦高鐵線路及周邊旅游資源,并聯(lián)合各地政務(wù)、旅游行業(yè)等合作伙伴,向網(wǎng)友送出高鐵伴手禮,共同打造“高鐵旅游”品牌。(8月3日 新華網(wǎng))
當(dāng)我們出門旅游還在為選車換乘煩惱、為路程消耗時間長而煩躁、為飛機時間點不合適而懊惱、為找旅游點附近的住處焦躁、為景點欣賞時間少而苦惱,為種種客觀原因而打消旅行念頭的時候,你們城里人居然可以玩“高鐵+旅游+游記+福利”了,隨隨便便出門,各種花樣四級任選,純粹欺負人嘛這是!你們城里人到底是在玩還是在打廣告?
高鐵+旅游到底有什么好,讓人如此趨之若鶩?看你們的廣告說:高鐵旅游好就好在路程消耗時間短,1000公里內(nèi)線路比飛機快;機動性強,高鐵基本每隔30分鐘就有一趟發(fā)出;選擇性多,票價按速度等級劃分更人性化;購票方便快捷,可以用二代身份證直接刷;安全可靠,遭遇危險時旅客可直接拉動停車拉手;正點率高,采用自動化控制,可以全天候運營;通訊方便,車廂內(nèi)配備4G無線網(wǎng)絡(luò)和插座;乘坐舒適,無噪音一軌連千里不再“咣當(dāng)咣當(dāng)”響;換乘少,各大高鐵線路內(nèi)串聯(lián)多個城市景點;服務(wù)品質(zhì)好,候車廳和列車上的服務(wù)都屬于VIP待遇。
我們就不信了,高鐵旅游就沒有什么缺點?藏得再深還是被發(fā)現(xiàn)了,首先,各地推出了憑高鐵車票和有效身份證可享受旅游景點各種折扣的優(yōu)惠活動,但也不能忽略高鐵票價比原來票價高出一大截的事實,所以高鐵旅游并非所有人都能“任性”出游的選擇;其次,高鐵車站大部分至市區(qū)主要旅游景區(qū)、酒店、商業(yè)區(qū)的距離較遠,聯(lián)絡(luò)起來無法那么緊密,特別是一些新投入的高鐵線路與傳統(tǒng)旅游行業(yè)結(jié)合并不熟悉,要從各自為政、畫地為牢走向緊密型、實質(zhì)性的聯(lián)合體和共同體,進行跨行業(yè)合作,還需時間;最后,雖然我國高鐵運營里程超過1.7萬公里,但對于帶著“世界那么大,我想去看看”理念,這幾年呈幾何遞增的龐大旅游人群來說,還是顯得有些運力緊張,高鐵在實際操作中可能存在票源保障、票價優(yōu)惠以及建立高鐵旅游集散中心、開辟高鐵旅游團隊專用通道等問題,也需要有相對應(yīng)的合作機制和營銷聯(lián)盟協(xié)調(diào)解決。
高鐵+特色旅游,推廣了高鐵、宣傳了城市、方便了游客選擇,不妨為想出這個有益三方好點子的決策者點個贊。不過好點子要讓旅客更買賬,還得有適合應(yīng)對預(yù)案,以便提供更加便利的服務(wù)于旅客,使活動更完美,旅行更舒心。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:丁輝)
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