在黨的十八大建設(shè)社會主義文化強國的感召下,在全社會加強社會主義核心價值體系建設(shè)的潮流中,我國鐵路系統(tǒng)二百多萬員工承擔(dān)起建設(shè)新時代鐵路精神的歷史使命。 (5月12日 中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng) )
改革開放以來,中國的發(fā)展可謂日新月異,中國鐵路的發(fā)展更是突飛猛進(jìn)。隨著高速鐵路的全面覆蓋,鐵路改革的積極展開,以及總理推銷高鐵走向國外,中國已經(jīng)進(jìn)入了提速增質(zhì)的高鐵時代。新時期的鐵路不僅需要安全舒適、方便快捷、低耗高效的硬件設(shè)施,更呼喚求真務(wù)實、拼搏奉獻(xiàn)、改革創(chuàng)新的鐵路精神。
求真務(wù)實是鐵路的立身之本!靶谐逃薪K點,服務(wù)無止境”,鐵路的宗旨是為服務(wù)人民服務(wù)社會,因此必須善于傾聽社會民眾對鐵路的意見和建議,從而不斷更新和優(yōu)化服務(wù)設(shè)施,改進(jìn)和創(chuàng)新服務(wù)方式,改善和提高服務(wù)質(zhì)量。近年來,火車票實名制有效地遏制了黃牛黨的猖獗;12306為我們帶來了全新的購票體驗;高鐵的全面覆蓋使“快旅慢游”得以實現(xiàn);李克強總理的“高鐵外交”更讓我們對中國高鐵充滿了自信。拼搏奉獻(xiàn)是鐵路的動力之源。鐵路涵蓋車、機、工、電、輛等多個部門,鐵路的科學(xué)化發(fā)展離不開各行各業(yè)的通力合作,同樣也需要200萬鐵路干部職工的艱苦奮斗和無私奉獻(xiàn)。司機師傅放棄節(jié)假日休息,駕駛機車奔波忙;乘務(wù)員們奉獻(xiàn)愛心在車廂,任勞任怨熱心腸;巡道工人不顧雨雪風(fēng)霜,日夜堅守在鐵道線旁;值班員們長期遠(yuǎn)離家鄉(xiāng),扎根在偏遠(yuǎn)小站上。每年的春運,鐵路人更是為了讓旅客走得了、走得好,主動放棄休息時間,堅守在工作崗位。正是有了他們的無私奉獻(xiàn),才有了我們安全、方便、溫馨的出行。
改革創(chuàng)新是鐵路的發(fā)展之路。鐵路近年來的一系列改革措施已經(jīng)初見成效,更讓我們從中看到了鐵路的變化。轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式,讓惠于民的貨運改革已經(jīng)把昔日的“鐵老大”變身為如今的“店小二”,動車客票的隨行就市,列車冠名權(quán)的出讓更使鐵路朝著“鐵哥們”的方向進(jìn)行著華麗的“轉(zhuǎn)身”。
要實現(xiàn)鐵路又好又快發(fā)展,就必須不斷提高開放條件下的原始創(chuàng)新能力、集成創(chuàng)新能力和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力,走中國鐵路特色的技術(shù)創(chuàng)新道路。前不久,8英寸絕緣柵雙極型晶體管芯片的自主研發(fā)成功,不但增強了我們的民族自豪感,讓我們對高鐵所帶來的速度與激情充滿了期待,更為總理的高鐵外交憑添了“中國創(chuàng)造”的濃墨重彩。
由表及里,從內(nèi)到外,提速增質(zhì)的高鐵時代需要鐵路內(nèi)外兼修。行業(yè)的發(fā)展和繁榮離不開精神的支撐和鼓舞,新時期,鐵路應(yīng)在繼承傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上,用“務(wù)實、奉獻(xiàn)、創(chuàng)新”的鐵路精神,指引鐵路人不斷開拓進(jìn)取,與時俱進(jìn)。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:向帥)
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